Palier PARIS RHONE pour alternateurs PARIS RHONE A13M 2 / 5 / 7 / 8 / 11 / 14 / 15 / 16 / 17.
Livré avec porte-balais complet, visserie et accessoires.
Aucun retour possible.
Palier démarreur complet pour de nombreux démarreurs BOSCH - CITROEN - FORD - PEUGEOT.
Livré avec bague de maintien des balais pour simplification lors du montage.
Distance fixation au palier AR : +/- 2 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec la photo.
Ensemble palier porte-balais complet Réf 1 004 336 125
Pour démareurs BOSCH 0 001 121 009 / 010 / 011 / 016 etc....
Livré avec bague de maintien des balais pour simplification lors du montage.
Dimension des balais 4.90X16X11.5mm.
Tolérance des dimensions du palier : +/- 2 mm.
Avant commande, bien vérifier la compatibilité.
Ensemble palier porte-balais complet pour démareurs BOSCH 0 001 112 005 / 008 / 009 / 013 / 014 / 016 / 027 / 037.
Livré avec bague de maintien des balais pour simplification lors du montage.
Dimension des balais : 4,90 x 11,50 x 12 mm.
Tolérance des dimensions du palier : +/- 2 mm.
Avant commande, bien vérifier la compatibilité.
Palier complet avec balais, jeu de pièces de calage et freinage, pour démarreurs DUCELLIER 6201 - 6215A.
Montage possible sur de nombreux modèles DUCELLIER.
Avant commande, bien vérifier la compatibilité à l'aide de la photo.
Palier pour démarreurs PARIS RHONE D11 B30 / B31 / B32 / B52.
Palier AR côté collecteur complet.
Balais disponibles : 0458
Avant commande, bien vérifier la référence du démarreur.
Palier complet pour démarreur PARIS RHONE D8 E49 / 50 / 54 / 57 / 58 / 60 / 64 / 66 / 70 / 76 / 86 / 94 / 96 / 97 / 98 / 104 / 106.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec la photo.
Palier pour démarreurs PARIS RHONE D8 E71 / E75 / E84 / E108 / E109 / E118 / E125 / E126.
Palier AR côté collecteur complet.
Avant commande, bien vérifier la référence du démarreur.
Palier côté collecteur pour dynamos DUCELLIER 100 mm 7259 - 7263 - 7265 - 7267 - 7271- 7272A -7273B- 7274A - 7281B - 7288A - 7299A - 7314A - 7320A - 7323 - 7325 - 7327C - 7336 - 7339 - 7340 - 7341 - 7345 - 7346 - 7347 - 7349 - 7351 - 7353 - 7355 - 7356 - 7357 - 7359 - 7361.
Livré avec bague et feutre d'étanchéité. Balais disponibles , Réf. 0534
Diamètre d'emboitement : 88 mm - Écartement des tiges de fixation : 82 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.
Palier dynamo DUCELLIER 76940 pour dynamos DUCELLIER 7247 - 7263 - 7285 - 7272 - 7273 - 7274 - 7279 - 7280 - 7286 - 7290 - 7291 - 7318 - 7323 - 7325 - 7336 - 7339 - 7340 - 7346 - 7347 - 7348 - 7349 -7352 - 7355 - 7357 - M61.
Palier complet avec roulement.
Diamètre d'emboitement : 88 mm - Diamètre extérieur : 125 mm - Écartement des tiges de fixation : 82 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.
Palier dynamo DUCELLIER 91003. Equipe plus de 70 références de dynamos DUCELLIER.
Palier côté collecteur complet avec bague et ressorts.
Diamètre d'emboitement : 103,50 mm - Diamètre extérieur : 111 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.
Palier PARIS RHONE 53490 complet pour dynamo PARIS RHONE G10 R16 / R21.
Palier côté collecteur complet.
Balais disponibles : 0496
Plateau Rupteur pour allumeurs avec réglage extérieur DUCELLIER 525023ABC - 525024ABC - 525025ABC - 525026ABC - 525032AB - 525033AB - 525050AB - 525051ABC - 525055ABC - 525056ABC - 525057ABC - 525092AB - 525097AB - 525098AB - 525012AB - 525108AB - 525110AB - 525115AB - 525116AB - 525117AB - 525118 - 525120AB - 525126A - 525128A - 525129AB - 525134AB - 525140AB - 525145AB - 525150AB - 525151AB - 525157A - 525164A - 525171A - 525183A - 525184A - 525196A.
Rupteur simple disponible, notre référence : 0187
Pièce d'origine DUCELLIER.
Avant commande, bien vérifier la présentation et les dimensions.
Plateau rupteur MARELLI standard équipé complet.
Linguet à gauche.
Vérifier le sens des rupteurs avant commande.
Conseil : la présence d'huile dans l'allumeur, met en évidence la défectuosité du joint spi de l'arbre de l'allumeur. Il faut le remplacer (dimensions : 12,45 x 20 x 5).
Pièce en échange standard.
Envoi obligatoire de votre pièce avant expédition (adresse ci-dessous).
Ensemble complet plateau / rupteur pour allumeur RB.
Pièce en échange standard.
Envoi obligatoire de votre pièce avant expédition (voir adresse ci-dessous).
Ensemble complet plateau / rupteur pour allumeur RB.
Plateau rupteur standard complet pour tous les allumeurs SEV Junior.
Rupteur vendu seul sur le site, Réf. : 0605
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de moins de 60CV, conseillée pour véhicules de moins de 1900cc.
Débit : 60 à 80 l/h - Pression moyenne : 0,13 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de 60 à 100CV.
Débit : 80 à 100 l/h - Pression moyenne : 0,18 à 0,26 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
