Bobine magnétique pour allumeur DUCELLIER.
Résistance 370 Ω.
Livré avec accessoires de montage : borne, connectique, bague de maintien, joint torique du corps inférieur.
Fabrication française.
Détails ci-dessous.
Bobine standard DUCELLIER pour véhicules 12V avec allumage à rupteurs.
Livrée en vert moteur, couleur utilisée en première monte par CITROEN, PANHARD, PEUGEOT, RENAULT dans les années 1950-1965.
Résistance au primaire : 3,2 Ohms - secondaire : 5,90 K Ohms.
Version avec la connexion standard du primaire par cosses M5. Livrée avec les cosses pour placer des fiches plates 6,30 mm.
Bobine d'allumage avec faisceau BOUGICORD 151401.
Détails ci-dessous.
Bobine d'allumage avec faisceau BOUGICORD 151402.
Détails ci-dessous.
Bobine d'allumage BOSCH 0 221 122 012.
Bobine standard pour allumage électronique.
Bobine d'allumage BOSCH 0 221 501 376 pour MERCEDES BENZ Classe E / S / SL avec module d'allumage TCI (de 1989 à 1993).
Bobine d'allumage BOSCH 0 221 601 003 pour allumage électronique uniquement.
Résistance au primaire 1 Ohm / secondaire 3 Ohms.
Remplace BOSCH 0 221 161 001 / 002 / 003 / 004 / 007 / 051 / 052 - 0 986 221 002.
Bobine d'allumage BOSCH 0 221 601 003.
Prévu pour connecteur 3 voies.
Livré avec module.
Bobine d'allumage complète avec faisceau BOUGICORD 151405.
Détails ci-dessous.
Bobine crayon BOUGICORD 155005.
Longueur totale 160 mm.
Détails ci-dessous.
Bobine d'allumage BOUGICORD 155400.
Bobine d'allumage BOUGICORD 155500.
Longueur totale 160 mm.
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Bobine crayon BOUGICORD 156600.
Bobine d'allumage DUCELLIER 2768 6V à bain d'huile.
Résistance au primaire : 1,6 ohms, consommation au rupteurs environ 3 AMP, garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms.
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Bobine d'allumage DUCELLIER 2798A.
Résistance : 0,9 Ohms.
Equipe le module d'allumage Schlumberger.
Particularité : Pour éviter la surchauffe du boitier de commande puis la détérioration, il est nécessaire que cette bobine soit accouplée au + avec une résistance externe.
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