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CITROEN AX 11 RE-TRE - moteur TU1 (après 1987). Courbe appliquée : C041...
FORD - ISUZU - MAZDA - MITSUBISHI - TOYOTA Résistance enroulement primaire 1,3 ohms.
FORD - ISUZU - MAZDA - MITSUBISHI - TOYOTA Résistance...
Rupture de stockACURA - ALFA ROMEO - FIAT - HONDA - LANCIA - VOLVO
ACURA - ALFA ROMEO - FIAT - HONDA - LANCIA - VOLVO
Rupture de stockALFA - FIAT - FORD - LANCIA
ALFA - FIAT - FORD - LANCIA
Rupture de stockCITROEN - PEUGEOT - RENAULT - SEAT - TALBOT Résistance au primaire 1 Ohm.
CITROEN - PEUGEOT - RENAULT - SEAT - TALBOT Résistance au...
Rupture de stockFIAT - LADA - VOLVO - VOLKSWAGEN
FIAT - LADA - VOLVO - VOLKSWAGEN
Rupture de stockALFA ROMEO / AUSTIN / BMW / CHRYSLER / CITROEN / FIAT / IVECO / LANCIA / OPEL / PEUGEOT / SEAT / TALBOT / VOLVO.
ALFA ROMEO / AUSTIN / BMW / CHRYSLER / CITROEN / FIAT / IVECO...
Rupture de stockMERCEDES 300E / 190E / 260E / 500SL / Roadster
MERCEDES 300E / 190E / 260E / 500SL / Roadster
DisponibleCITROEN 2CV / 3CV / Dyane / Méhari. 6V Produit d'origine DUCELLIER à bain d'huile. Résistance au primaire : 1,6 ohms, garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms. Ensemble de fixation DUCELLIER fourni.
CITROEN 2CV / 3CV / Dyane / Méhari. 6V Produit d'origine...
DisponibleBobine standard origine DUCELLIER à bain d'huile pour tout véhicule 12V avec allumeur à rupteurs. Stock d'époque. Résistance de l'enroulement primaire supérieure à 3 ohms. Livré par défaut (couleur noir) Fiche conseil ci-dessous
Bobine standard origine DUCELLIER à bain d'huile pour tout...
DisponibleBobine standard origine DUCELLIER à bain d'huile pour tout véhicule 6V avec allumeur à rupteurs. Stock d'époque. Résistance de l'enroulement primaire supérieure à 1,5 ohms. Conseils ci-dessous...
Bobine standard origine DUCELLIER à bain d'huile pour tout...
Disponible