Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Montage sur AUSTIN et anglaises diverses - PORSCHE 911 (1964-68).

Fonctionne avec + au négatif à la masse.

Facile à installer, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

Particularité : fixation par collier ou par 3 boulons M6 et colliers.

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 24V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,34 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 Amp.

Montage sur JEEP et tous véhicules 24V.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un seul carburateur moins de 50CV.

Débit : 45 à 55 l/h - Pression moyenne : 0,15 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.

Pour RENAULT R4, Dauphine, 4CV - CITROEN Traction, 2CV 

Pour carburateurs SOLEX, WEBER et ZENITH.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 50CV.

Débit : 50 à 60 l/h - Pression moyenne : 0,20 à 0,30 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Porte balais complet pour alternateurs BOSCH 0 120 400 542 / 558 / 563 / 596 / 570 / 572. 

Porte balais BOSCH 1 124 336 047 pour alternateur BOSCH.

Remplace BOSCH 1 124 336 051 - 1 124 336 053 - 1 124 336 060.

Porte-balais 1 194 336 006 pour alternateur BOSCH.

Montage avec régulateur déporté.

Entraxe de fixation : 65 mm.

Connectique femelle 3 bornes.

Porte balais BOSCH 1 943 360 010 pour alternateur BOSCH.

Porte balais pour dynamo CITROEN.

ATTENTION : Bien vérifier, avant commande, la conformité avec les anciens (voir la photo).

Ensemble de 3 porte-charbons livrés avec balais.

Disponible également en version gauche disponible sur le site réf 0521.

Conseil : Rafraichir les filetages de fixation des portes balais taraud M4. La visserie livrée est en M4.

Il est conseillé de modifier ce modèle de dynamo en 2 balais.

Cela implique le rebobinage des inducteurs et la fourniture d'un conjoncteur régulateur.

Cette prestation est réalisable dans nos ateliers sur devis.

Porte balais pour dynamo CITROEN.

ATTENTION : Bien vérifier, avant commande, la conformité avec les anciens (voir la photo)

Ensemble de 3 porte-charbons livrés avec balais.

Disponible également en version Gauche disponible sur le site (0457).

Conseil : Rafraichir les filetages de fixation des portes balais taraud M4. La visserie livrée est en M4.

Il est conseillé de modifier ce modèle de dynamo en 2 balais.

Cela implique le rebobinage des inducteurs et la fourniture d'un conjoncteur régulateur.

Cette prestation est réalisable dans nos ateliers sur devis.

Ensemble balais pour alternateurs DELCO REMY.

Porte-balais pour alternateurs DENSO 1002103070 / 160 / 190 / 210 / 410 / 600 / 610 / 620 / 730 /  740 - 1002111000 / 1001 / 1010 / 1011 / 1020 / 1021 / 1030 / 1031 / 1040 / 1041 / 1050 / 1060 / 1061 / 1070 / 1071 / 1072 / 1073 / 1074 / 1080 / 1081 / 1090 / 1091.

Porte-balais 12V pour alternateurs DENSO 1210003000 / 3100 / 3300 / 3310 / 3330 / 3370 / 3380 / 3390 / 3400 / 3410 / 3450 / 3452 / 3460 / 3470 / 3480 / 3510 / 3520 / 3521 / 3530 / 3620 / 3660 / 3670 / 3671 / 3820 / 3841 / 3846 / 3850 / 3851 / 4000 / 4010 / 4040 / 4070 / 4120 / 4130 / 4150 / 4160 / 4161 / 4250 / 4280 / 4320 / 4331 / 4390 / 4391 / 4400 / 4440 / 4520 / 4550.

Cache anti poussière du collecteur livré.

Porte balais pour alternateurs DUCELLIER 7526B / 7527A / 7528B / 7529A-C / 7530A-C / 7551A / 7556A.

Porte balais pour alternateurs DUCELLIER 7522 / 7532 / 7534.

Porte balais DUCELLIER 581092 pour alternateur.

Porte balais DUCELLIER 608267 pour alternateur DUCELLIER.

Disponible balais seulement, Réf. 0698

Porte balais DUCELLIER 611193 pour alternateurs DUCELLIER.

Porte balais pour alternateurs DUCELLIER 7522 - 7542.

Ami6-dyane -méhari

Balais seuls sur le site, Réf. 0343.