Palier pour démarreurs PARIS RHONE D11 B30 / B31 / B32 / B52.
Palier AR côté collecteur complet.
Balais disponibles : 0458
Avant commande, bien vérifier la référence du démarreur.
Palier complet pour démarreur PARIS RHONE D8 E49 / 50 / 54 / 57 / 58 / 60 / 64 / 66 / 70 / 76 / 86 / 94 / 96 / 97 / 98 / 104 / 106.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec la photo.
Palier pour démarreurs PARIS RHONE D8 E71 / E75 / E84 / E108 / E109 / E118 / E125 / E126.
Palier AR côté collecteur complet.
Avant commande, bien vérifier la référence du démarreur.
Palier côté collecteur pour dynamos DUCELLIER 100 mm 7259 - 7263 - 7265 - 7267 - 7271- 7272A -7273B- 7274A - 7281B - 7288A - 7299A - 7314A - 7320A - 7323 - 7325 - 7327C - 7336 - 7339 - 7340 - 7341 - 7345 - 7346 - 7347 - 7349 - 7351 - 7353 - 7355 - 7356 - 7357 - 7359 - 7361.
Livré avec bague et feutre d'étanchéité. Balais disponibles , Réf. 0534
Diamètre d'emboitement : 88 mm - Écartement des tiges de fixation : 82 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.
Palier dynamo DUCELLIER 76940 pour dynamos DUCELLIER 7247 - 7263 - 7285 - 7272 - 7273 - 7274 - 7279 - 7280 - 7286 - 7290 - 7291 - 7318 - 7323 - 7325 - 7336 - 7339 - 7340 - 7346 - 7347 - 7348 - 7349 -7352 - 7355 - 7357 - M61.
Palier complet avec roulement.
Diamètre d'emboitement : 88 mm - Diamètre extérieur : 125 mm - Écartement des tiges de fixation : 82 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.
Palier dynamo DUCELLIER 91003. Equipe plus de 70 références de dynamos DUCELLIER.
Palier côté collecteur complet avec bague et ressorts.
Diamètre d'emboitement : 103,50 mm - Diamètre extérieur : 111 mm.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.
Palier PARIS RHONE 53490 complet pour dynamo PARIS RHONE G10 R16 / R21.
Palier côté collecteur complet.
Balais disponibles : 0496
Ensemble pied-support-collier pour montage d'un alternateur ou d'une dynamo 12V en diamètre 105 mm, en remplacement du montage 6V en 90 mm.
Notre référence de l'alternateur est 2642 (le régulateur est intégré).
Notre référence de la dynamo est 0227. Avec la dynamo, il faut commander le régulateur déporté Réf. 2442.
Le montage nécessite l'intervention d'un professionnel.
Détails ci-dessous.
Plateau Rupteur pour allumeurs avec réglage extérieur DUCELLIER 525023ABC - 525024ABC - 525025ABC - 525026ABC - 525032AB - 525033AB - 525050AB - 525051ABC - 525055ABC - 525056ABC - 525057ABC - 525092AB - 525097AB - 525098AB - 525012AB - 525108AB - 525110AB - 525115AB - 525116AB - 525117AB - 525118 - 525120AB - 525126A - 525128A - 525129AB - 525134AB - 525140AB - 525145AB - 525150AB - 525151AB - 525157A - 525164A - 525171A - 525183A - 525184A - 525196A.
Rupteur simple disponible, notre référence : 0187
Pièce d'origine DUCELLIER.
Avant commande, bien vérifier la présentation et les dimensions.
Pièce en échange standard.
Envoi obligatoire de votre pièce avant expédition (adresse ci-dessous).
Ensemble complet plateau / rupteur pour allumeur RB.
Pièce en échange standard.
Envoi obligatoire de votre pièce avant expédition (voir adresse ci-dessous).
Ensemble complet plateau / rupteur pour allumeur RB.
Plateau rupteur standard complet pour tous les allumeurs SEV Junior.
Rupteur vendu seul sur le site, Réf. : 0605
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de moins de 60CV, conseillée pour véhicules de moins de 1900cc.
Débit : 60 à 80 l/h - Pression moyenne : 0,13 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de 60 à 100CV.
Débit : 80 à 100 l/h - Pression moyenne : 0,18 à 0,26 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Montage sur AUSTIN et anglaises diverses - PORSCHE 911 (1964-68).
Fonctionne avec + au négatif à la masse.
Facile à installer, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
Particularité : fixation par collier ou par 3 boulons M6 et colliers.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Pompe à essence électrique autorégulée 24V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,34 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 Amp.
Montage sur JEEP et tous véhicules 24V.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un seul carburateur moins de 50CV.
Débit : 45 à 55 l/h - Pression moyenne : 0,15 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.
Pour RENAULT R4, Dauphine, 4CV - CITROEN Traction, 2CV
Pour carburateurs SOLEX, WEBER et ZENITH.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 50CV.
Débit : 50 à 60 l/h - Pression moyenne : 0,20 à 0,30 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Porte balais complet pour alternateurs BOSCH 0 120 400 542 / 558 / 563 / 596 / 570 / 572.
