Instructions de montage des pompes HARDI
Pompes électriques à carburant, Réf : 13312, 14412, 18812, 8812-3, 1226, 1776, 18824.
Pour véhicules avec un ou plusieurs carburateurs.
1° Tension 6 / 12 ou 24 Volts : Assurez-vous que la tension de la pompe correspond à la tension de la voiture.
2° Position de montage : La pompe s’installe verticalement ou horizontalement avec les sorties vers le haut (jamais sorties en bas). La pompe doit être protégée contre les projections d’eau.
3° Connections électriques : respectez bien le + et le -, et veillez à ce que la pompe soit sous tension lorsque le contact est mis. Un fusible de protection, sur le fil d’alimentation positif évitera tous dommages électriques (8A/6 volts, 5A/12 et 24 volts).
4° Raccordements : Emmanchez l’arrivée d’essence sur le raccord banjo «in», et la sortie vers le carburateur sur le raccord banjo «out». Utilisez des tuyaux en caoutchouc résistant aux carburants sans plomb, diamètre intérieur de 7 mm (disponible sur notre site).
5° Précautions et recommandations : aucun élément ne doit se trouver sur le conduit d’essence entre la pompe et le carburateur (filtre décanteur, pompe à essence mécanique, catalyseur, régulateur de pression, etc.), celui-ci pourrait perturber l’autorégulation de la pompe.
Il est conseillé d’installer un filtre à carburant avant la pompe (in de la pompe).
La pompe ne devra jamais être installée sur un niveau inférieur à celui du réservoir du véhicule.
Pour une installation de qualité, vous pouvez ajouter 2 silentblocs en caoutchouc sous la patte de fixation (disponible sur notre site) afin d'éviter les bruits de vibration de la pompe.
La pompe doit être fixée solidement, et éloignée de toutes les parties très chaudes du moteur.
Nous recommandons fortement l’installation d’un interrupteur permettant de couper l’alimentation électrique de la pompe, en cas de collision ou de renversement du véhicule, ou de travaux sur le véhicule nécessitant de conserver le contact en service.
Un relais tachymétrique permettant de faire fonctionner la pompe seulement moteur tournant, est une excellente solution (produit en cours de développement disponible courant novembre).
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