Moteur essuie-glace neuf SEV 53535222.
Equivalent à VALEO 579053.
Moteur essuie-glace neuf SEV MARCHAL.
RENAULT R9 / R12 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R20 / R30 / Fuego / Trafic.
Remplace l'ancien modéle.
Livré avec câble adaptateur universel et notice de câblage.
Avant commande, bien vérifier avec la photo.
Moteur essuie-glace SEV 53685302 neuf 24V.
Bien vérifier la compatibilité avec les photos.
Moteur essuie-glace neuf SEV 53730202.
SIMCA TALBOT 1307 GLS / S - 1308 GT - 1309 SX.
Moteur essuie-glace SEV 53736202 12V neuf.
PEUGEOT 604 (de 10/1975 à 01/1978).
Moteur essuie-glace universel pour véhicules Vintage, tracteurs et divers.
Ne convient pas pour une utilisation avec rotation 360°.
Angle de balayage : 120° - diamètre de l'axe du porte-balais : 6 mm.
Socle en inox - carter en polypropylène - moteur à aimant permanent - très bon couple - marche/arrêt sur le capot.
Avant commande, bien vérifier les dimensions avec la photo.
Paire de tampons silent bloc antivibratoires en caoutchouc pour montage des pompes à essence électriques.
Diamètre : 25 mm - Hauteur : 20 mm - Vis M6.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de moins de 60CV, conseillée pour véhicules de moins de 1900cc.
Débit : 60 à 80 l/h - Pression moyenne : 0,13 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de 60 à 100CV.
Débit : 80 à 100 l/h - Pression moyenne : 0,18 à 0,26 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
Montage sur AUSTIN et anglaises diverses - PORSCHE 911 (1964-68).
Fonctionne avec + au négatif à la masse.
Facile à installer, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
Particularité : fixation par collier ou par 3 boulons M6 et colliers.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 24V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs.
Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,34 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 Amp.
Montage sur JEEP et tous véhicules 24V.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un seul carburateur moins de 50CV.
Débit : 45 à 55 l/h - Pression moyenne : 0,15 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.
Pour RENAULT R4, Dauphine, 4CV - CITROEN Traction, 2CV
Pour carburateurs SOLEX, WEBER et ZENITH.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 50CV.
Débit : 50 à 60 l/h - Pression moyenne : 0,20 à 0,30 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.
Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique.
La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).
Multicarburant, économie d'essence.
Schéma et instructions de montage ci-dessous.
Résultats garantis.
Made in Germany.
Porte diodes pour alternateurs LUCAS 23544 - 23548 - 23562 - 23565 - 23566 - 223568 - 23569 - 23570 - 23573 - 23575 - 23581 - 23583 - 23584 - 23585 - 23589 - 23590 - 23591 - 23592 - 23593 - 23595 - 23597 - 23598 - 23600 - 23602 - 23603 - 23605 - 23606 - 23609 - 23610 - 23611 - 23612 - 23613 - 23614 - 23615 - 23616 - 23617 - 23618 - 23619 - 23620 - 23621 - 23622 - 23623 - 23624 - 23624 - 23625 - 23626 - 23627 - 23629 - 23632 - 23634 - 23635 - 23636 - 23637...etc...
Avant commande, bien comparer l'ancien avec la photo.
Porte diodes MOTOROLA 501001 - 501009 - 501053 - 501076 - 501111.
Porte diodes SEV standard, négatif, vis de fixation M5.
Equipe les alternateurs SEV MARCHAL première génération.
Porte-diodes positif réf. 2453
Porte diodes pour alternateurs PARIS RHONE A11R - A12R.
Avant commande, bien vérifier avec la photo.
Porte diodes SEV standard, positif, vis de fixation M6.
Equipe les alternateurs SEV MARCHAL première génération.
Porte-diodes négatif réf. 2452
Raccord pour pompe à essence.
Dimensions : 6x8x40 ou 8x8x40. Choisir ci-dessous.
