Roulement étanche 9 x 10 x 30 mm.
Equipe machine tournante : alternateurs / dynamos / moteurs divers.
Détails ci-dessous.
Roulement standard 11 x 15 x 35 mm.
Etanche des 2 côtés.
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Roulement standard 12 x 17 x 40 mm.
Etanche des 2 côtés.
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Roulement 12 x 14 x 32 mm.
Roulement étanche, standard haute vitesse.
Equipe machines tournantes.
Particularité : épaisseur 14 mm.
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Roulement étanche 12 x 12 x 37 mm.
Convient pour machines tournantes rétro, dynamos vintage et divers.
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Roulement 13 x 15 x 42 mm.
Roulement étanche des 2 côtés, haute vitesse.
Equipe diverses machines tournantes : alternateurs - dynamos - moteurs divers.
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Roulement standard 6303 - 2RS1/C3 - 14 x 17 x 47 mm.
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Roulement à gorge profonde, étanche des 2 côtés.
Livré en SKF ou SNR.
Convient pour machines tournantes et nombreuses applications automobiles.
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Roulement étanche des 2 côtés.
Vitesse de fonctionnement : 7500T.
Livré en SKF ou SNR.
Convient pour machines tournantes, moteurs divers et nombreuses applications automobiles.
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Roulement spécifique pour magnéto 7 x 13 x 30 mm.
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AMILCAR - CITROEN B2 / B12 - ROSENGART et autres véhicules des années 1930/40
Roulement pour dynamos.
Montage coté collecteur avec arbre de l'induit 15 mm.
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Roulement 9 x 17 x 40 mm pour CITROEN B2 / B12 - PEUGEOT.
Livré avec rondelle de calage élastique.
Pour dynamo - Années 1930/1940.
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Roulement ouvert 9 x 25 x 52 mm.
Convient pour les machines tournantes rétro, dynamo.
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Roulement ouvert 10 x 20 x 52 mm.
Convient pour machines tournantes rétro, dynastarts, dynamos vintage MARCHAL VAUCANSON.
Détails ci-dessous.
Roulement 9 x 17 x 39 mm pour CITROEN B2 / B12 - PEUGEOT.
Pour dynamo - Années 1930/1940.
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Roulement ouvert 11 x 17 x 42 mm.
Convient pour les machines tournantes rétro, dynamo etc...
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CITROEN B2 / B12 - PEUGEOT
Roulement 9 x 15 x 30 mm 2RS.
Pour dynamo - Années 1930/1940.
Montage coté collecteur avec arbre de l'induit 15 mm.
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