Pièce d'origine CITROEN.

Radiateur d'huile.

Pièce d'origine CITROEN

Relais vintage neuf pour avertisseur SEV 413.

Disponible en 6V ou 12V (choisir ci-dessous).

Relais universel de haute qualité.

5 bornes - étanche à l'eau.

Utilisation universelle : ventilateur de refroidissement, pompe à essence, phare...etc...

Relais universel 40 Ampères pour utilisation permanente.

Version étanche - contacts de haute qualité - cosses standard 6,3 mm.

Disponible en 6, 12 et 24V (choisir ci-dessous).

Utilisation principale : commande de servitudes diverses (klaxon, phares additionnels, ventilateurs auxiliaires ...)

Conseillé pour l'alimentation (borne BOB) du régulateur qui équipe l'alternateur des CITROEN DS, SM, HY (évite la surcharge de la batterie et la détèrioration de l'alternateur).

Conseillé également pour alimenter le positif des bobines d'allumage sur tous véhicules anciens.

Nota : la mise en place du relais permet de conserver les contacteurs et les neimans d'époque. Le contact ou le neiman génère une perte de tension au démarrage, dûe à la vétusté des contacts de ceux-ci.

Avant commande, bien vérifier la photo et le plan de cablage, la borne 87A n'est pas utilisée pour les fonctions citées. 

Ressort de lanceur BENDIX.

CITROEN H / HY

Conseil : L'excès d'avance à l'allumage peut abréger la vie du ressort du lanceur.

Ressort pour dynamos CITROEN divers à partir de 1921.

Ressort vendu à l'unité.

Les ressorts conviennent aussi sur les anciens porte-balais en zamac.

Pour les balais principaux, choisir modèle droite ou gauche ci-dessous..

Pour info, à vérifier à l'aide de la photo :

- les 2 porte-balais principaux ont les ressorts à gauche sur B2 / B12 / B14

- les 2 porte-balais principaux ont les ressorts à droite sur C4F / C6F / C4G / C6G.

Si la dynamo dispose d'un 3ème balai, il s'agit toujours d'un droite.

Le kit de 3 porte-balais complet est livrable : références 0457 ou 0521 suivant le véhicule.

Jeu de 2 ressorts de remplacement.

Diamètre : 4,3 mm

Longueur : 23 mm

Diamètre du fil : 0,7 mm

Equipe de nombreux modèles d'allumeurs SEV, RB, DUCELLIER ...etc...

Jeu de 2 ressorts de remplacement pour masselotte d'avance centrifuge.

Equipe de nombreux modèles d'allumeurs SEV, RB, DUCELLIER ...etc...

Nous pouvons fournir toute la gamme de ressorts pour allumeurs DUCELLIER. Nous indiquer le diamètre du fil et nous fournir une photo.

Ressorts de balais pour démarreurs DUCELLIER : 434B - 6020ABCD - 6023BCDE - 6033A - 6034B - 6035ABCDE - 6049A - 6050ABC - 6073ABCD - 6077ABC - 6081ABCDE - 6101AB - 6121A - 6122AB - 6128AB - 6129A - 6130A - 6134ABDEFGH - 6136ABD - 6137ABCDEF - 6138ABC - 6139AB - 6143A - 6144AB - 6147AB - 6155ABCEFGHK - 6161ABCEFH - 6162ACE - 6172AB - 6174ABCDEFGH - 6157AB - 6176ABCEG - 6181A - 6183ABC - 6185A - 6187ABC - 6189ACF - 6195A - 6197A - 6202A - 6203AB - 6206A - 6208ABD - 6213AB - 6217A - 6218A - 6219A.

Jeu de 2 ressorts pour dynamo DUCELLIER.

CITROEN B2 / B12 - PEUGEOT

Roulement 15 x 30 x 9 mm 2RS

Pour dynamo - Années 1930/1940.

Montage coté collecteur avec arbre de l'induit 15 mm.

Roulement standard 12 x 30 x 8 mm.

Etanche des 2 côtés.

Roulement étanche des 2 côtés 8 x 12 x 28 mm.

Equipe machine tournante : alternateurs / dynamos / moteurs divers.

Roulement étanche 62 x 35 x 14 mm.

Convient pour machines tournantes rétro, dynastarts et divers .

Roulement étanche 10 x 30 x 9 mm.

Equipe machine tournante : alternateurs / dynamos / moteurs divers.

Roulement 10 x 12 x 32 mm.

Roulement standard 11 x 15 x 35 mm.

Etanche des 2 côtés.

Roulement standard 12 x 17 x 40 mm.

Etanche des 2 côtés.

Roulement 20 x 47 x 14 mm.