Centrale AXO 12 V. Neuf d'époque.
CITROEN ID / DS 19 Type 522 de 1960 à 1961.
Commutateur avec répétiteur sonore.
Ne convient pas pour le 6V.
Pièce d'origine CITROEN.
Compteur kilométrique JAEGER neuf dans la boite d'époque.
Pour RENAULT 4CV - Dauphine (R1090/1091) - certaines estafettes (avant 1958).
Avant commande, bien vérifier la compatibilité.
Produit testé.
Pas de retour possible.
Connecteur alimentation d'alternateur standard pour BOSCH - LUCAS.
Contenu du kit de connexion : 3 cosses drapeau à sertir /souder 6,3 mm + 9,5 mm - 1 connectique plastique Haute température.
Installation très simple.
Porte-lampe code européen, avec veilleuse.
Livré avec connectique.
Nota : la connectique devra être repérée et sertie avant le clipsage.
Jeu de 2 câbles pour sortie inducteurs pour démarreurs.
Vendu par 2 pièces : 1 fil diam. 6 mm + 1 fil diam. 8 mm.
Longueurs des fils : 100 mm. Gaine fournie.
Cosse de connexion au relais diam. 8 mm.
Contact à clés pour voitures et motos, livré avec cosses et 2 clés.
Fonction 0 - contact démarrage.
3 positions : 0 / 1 contact / 2 démarrage.
Diamètre de perçage pour encastrement : 24 mm.
Contacteur 12 / 24V avec 2 clés.
4 fonctions : arrêt / préchauffage / contact / démarreur.
Contacteur standard 4 positions, prévu pour 16/25 Ampères permanents.
Convient pour tracteurs, motos, voitures, quads et divers.
Cosses standard : 6,30 mm - contacts laiton - 2 clés livrées.
Présentation comme à l'origine sur les véhicules anglais : 1=OFF- 2=ON - 3=démarreur - 4=auxiliaire.
Perçage panneau : 19 mm - épaisseur : 12 mm réglable. Laisser le méplat prévu pour éviter la rotation lors du démarrage.
Nota : pour une utilisation avec des servitudes à forte consommation ( par exemple : gros démarreurs), il est nécessaire de placer un mini relais (notre Réf. 2627, livrable en 6/12/24 V).
Avant commande, bien vérifier la connection avec la photo.
Contacteur d'allumage à 2 bornes. Permet de conserver la clé d'origine.
CITROEN 2CV / DS ancien modèle.
Neuf d'origine.
Conseil : L'ancien barillet est à déposer par destruction de l'ancien contacteur. Avant l'emboitement, il convient de repérer le sens de la clé à l'aide de l'ergot de blocage présent sur le contacteur. Serrer l'écrou avec modération.
PEUGEOT 203 / 403.
Contacteur pour avertisseur en bout de colonne de direction.
Produit JAEGER neuf d'époque.
Bien vérifier la consommation du klaxon avant connexion, un court-circuit détruit les contacts.
Aucune reprise possible si les contacts du commutateur sont brulés.
Contacteur de stop.
Equipe CITROEN DS, ID19 premier montage.
Pour le deuxième montage, voir notre référence 2073.
Contacteur de stop FOCAVOLT.
CITROEN DS (1961-64) / ID19 (avant 1962).
Contacteur de stop origine PEUGEOT 203 - 1er montage. Standard aussi pour autres véhicules.
Contacteur de stop Réf : 4534-02.
Les feux fonctionnent losrque que le poussoir est sortie (travail au repos )
(standard pour de nombreux véhicules Français )
Contact de qualités en laiton.
Les contacteurs détruits par une surcharge ne sont pas repris.
Contacteur de feux de stop de haute qualité.
Supporte l'humidité et 40 Ampères.
Permet un montage simple avec confection d'une équerre ou autre support à l'emplacement d'origine.
Convient parfaitement sur les véhicules anciens.
Longueur de filetage utilisable : 26 mm - ressort de rappel intégré (voir photo) - connecteur cosses standard livré.
Toc enfoncé, contact ouvert / sortie alimentation des feux.
Contacteur de stop universel livré avec équerre et ressort à ajuster à la demande.
