Contacteur vintage pour feu de stop pour véhicules 1930/1950.
Convertisseur permet de conserver en 6V une servitude à faible consommation (exemples : jauge à carburant, éclairage tableau..)
Ne convient pas pour moteur essuie-glace, klaxon, ventilation. Utilisation 5 ampères Maxi.
Pour des consommations supérieures, voir sur notre site la Réf.1051.
Un branchement hasardeux ou une surcharge du consommateur détruit celui-ci.
Convertisseur permettant de conserver en 6V moteur essuie-glace, jauge à essence, chauffage, flèches, auto-radio lors d'une conversion en 12V.
Nota : ce dispositif est prévu pour conserver en 6V, les périphériques cités dont la consommation totale est de 30A en pointe et 25A en continu.
Livré câblé avec boite à fusibles. Bobine DUCELLIER 12V sur notre site : 0696.
Notice détaillée jointe.
Convertisseur permettant de multiplier par 2 la tension BAT 6V.
Produit destiné à utiliser des accessoires 12V (pour utiliser sur une BAT 6V ). Exemples : autoradio, navigateur, moteur essuie-glace, pompe à essence électrique basse pression pour carburateur, chargeur de téléphone..etc...
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Cosse batterie avec fonction coupe-batterie pour borne négative.
Livré avec cosse de raccordement à souder pour câble de 35mm².
Cosse négative montage rapide pour câble 25mm² mini et 35mm² maxi en cuivre moulé.
Serrage du collier par boulon de 8 mm.
Convient pour les véhicules VL et utilitaires légers.
Pour fil allumage, diamètre 7 mm. Vendu à l'unité.
Convient pour véhicules vintage, motos, magnétos.
Montage : dénuder le fil sur 9,5 mm - placer le fil dans la cosse - effectuer un point de soudure au 1er trou (ne convient pas pour du fil de bougie anti-parasite).
Cosses pour câblage rétro - Terminaisons de balais démarreur/dynamo - Sertissage du fil maxi 2,5 mm.
Vendu en lot de 5 unités en diamètre 4 ou 5 mm.
Sélectionner la dimension avant commande.
Coude laiton à 90° standard pour montage de pompes à essence électriques.
Pour tuyau avec diamètre intérieur de 7 à 7,50 mm.
Coupe batterie prévu pour 6V / 12V / 24V - 100 Ampères.
Montage simple.
Avant commande, bien vérifier l'encombrement. Les dimensions sont identiques pour le négatif et le positif.
Les coupes batteries avec contacts détruits par court-circuit ou surcharge de l'ampérage, sont ni repris ni échangés.
Choisir la polarité ci-dessous.
Coupe-batterie standard (cuivre moulé) sur borne négative.
Installation facile.
Livré avec 1 cosse négative supplémentaire.
Livré avec les cosses de puissance (diam. 10mm ).
Poignée démontable. Perçage pour encastrement : 25 mm.
150 Ampères en continu - 1000 Ampères pendant 5 secondes
Jeu de 2 courroies pour banc allumeur SOURIAU.
Modèles 1263 - 1264 01/02.
Courroie pour banc allumeur SOURIAU.
Mono-courroie 1264 - 03 - 04 - 05.
Coussinet axe essuie-glace complet.
Equipe de nombreuses timoneries CITROEN - PEUGEOT - RENAULT.
Bien vérifier la compatibilité avec la photo.
Reçoit une navette de 6 ou 12V, 5 à 10W (non livrée).
Boitier plastique épais - couleur noire.
Fixation par 2 vis fournies.
Longueur : 79 mm - Largeur : 30 mm.
Etouffoir pour carburateur SOLEX livré sans gicleur.
Produit neuf.
Avant commande, bien vérifier les dimensions.
Ce type de produit ne peut pas être repris.
Etouffoir pour carburateur WEBER livré avec gicleur en 42 ou en 60 selon disponibilité.
Il est conseillé de conserver le gicleur d'origine.
Produit neuf.
Avant commande, bien vérifier les dimensions.
Ce type de produit ne peut pas être repris.
Filtre tamis métallique PIERBURG pour véhicules à carburateur.
Placé avant la pompe à essence, convient pour tous véhicules à pompe mécanique et électrique.
Les pompes volumétriques sont sensibles à l'encrassement. Cet encrassement provoque une usure. Le mécanisme de pompage peut se bloquer et détruire la pompe.
PIERBURG propose, avec son filtre-tamis, un filtre qui protège efficacement la pompe à carburant contre l'encrassement et les autres particules étrangères, et évite ainsi une panne prématurée.
Le filtre se monte simplement sur la conduite de carburant entre le réservoir de carburant et la pompe de type E1F (avec un diamètre de 8 mm au niveau de l'orifice d'aspiration).
