Dynamo en échange standard.

Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).

RENAULT (4CV-680, 3CV-690) R3 / R4 / R4L / R4 Fourgonnette (à partir de 1961).

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs.

Dynamo en échange standard.

Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).

PEUGEOT 204 Moteur XLD.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs. Livrée avec régulateur neuf.

Remplace DUCELLIER 7345 et PARIS RHONE G10 C34.

Dynamo universelle entièrement reconditionnée et fiabilisée. Rotation à droite.

ROSENGART LR6 et véhicules des Années 1928/1940.

Livrée avec conjoncteur fiabilisé à diode. Entièrement rebobinée à neuf. Fixation par collier. Livrée sans poulie.

Testée sur banc d'essai.

A noter : sur demande, peut être livrée en rotation à gauche.

Si ce produit n'est plus en stock, contactez - nous, nous pouvons peut être restaurer votre machine dans notre atelier !

Dynamo en échange standard.

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PEUGEOT 201.

Dynamo DUCELLIER V511SP3 rebobinée à neuf. Bobinée pour fonctionner en 2 balais.

Diamètre 115 mm. Peut être mise à la place du modèle 100 mm (Pièce de compensation prévue sur le corps).

Livrée avec régulateur électronique ou mécanique et faisceau.

Dynamo en échange standard.

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SALMSON et autres véhicules des années 1920 - 1930.

Entièrement reconditionnée à neuf. Bobinée en 2 balais. Livrée avec régulateur neuf d'époque et câblage 1m20.

Inducteurs,balais,bague,roulement remplacés. 

Dynamo en échange standard

Envoi de votre dynamo obligatoire avant livraison (voir adresse ci-dessous)

UNIC Type L1 et L2 (Année 1924).

Pour respecter l'origine, le conjoncteur d'origine est conservé non connecté, le nouveau conjoncteur régulateur sera placé sous le tableau de bord.

Attention : la fixation du régulateur doit être à la masse.

Dynamo MARCHAL VAUCANSON MFB 12V pour véhicules de 1925 à 1940.

Dynamo bobinée pour fonctionner en 2 balais. Fixation par collier.

Rotation à droite. Livrée avec régulateur et faisceau.

Etat proche du neuf. Testée sur banc d'essai.

Si ce produit n'est plus en stock, contactez-nous, nous pouvons peut être restaurer votre machine dans notre atelier !

Dynamo en échange standard

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Autos MATHIS et éventuellement motos TERROT type 350HSSE.

Dynamo à 3 balais, fonctionne avec un conjoncteur. Rotation à droite.

Conseil : Comme toutes les dynamos, particulièrement celles à trois balais, proscrire l'utilisation du véhicule avec une batterie à plat ou défectueuse. L'induit monte alors en température et la destruction est très rapide.

Dynamo en échange standard

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DELAGE DMN

Rebobinée pour fonctionner en 2 balais.

Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE.

Dynamo en échange standard.

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MASSEY FERGUSON MF122 / MF130 / MF135 / MF140 / MF145 / MF165 / MF175.

Dynamo entièrement reconditionnée : induit et inducteurs neufs, roulement ...etc...

Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN Ami 6.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure.

Livrée avec régulateur électronique.

Remplace dynamo DUCELLIER 7250 - 7301.

Dynamo en échange standard.

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PEUGEOT 403 / 404 / 404 luxe.

Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.

Remplace G11 R110.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN HY / HZ 850 et 1500 Kg.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure. Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE 3 éléments.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT R4 / R6 / Estafette R2136-R2137.

Dynamo 12V reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.

Remplace DUCELLIER 7280.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA 1000 tous modèles.

Dynamo PARIS RHONE G10C49 avec régulateur neuf.

Dynamo en échange standard.

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Tracteur IH 12V à paliers fermés.

Dynamo entièrement reconditionnée : induit et inducteurs neufs, roulement ...etc...

Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA Ariane - Aronde - Elysée P60.

Dynamo entièrement reconditionnée.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN ID / DS19.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure.

Livrée avec régulateur neuf.

Modèle avec courroie simple gorge. Ne remplace pas le modèle G10 C10.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA 5.

Dynamo PARIS RHONE G5-50 entièrement reconditionnée.

Livrée avec régulateur et câblage. Rebobinée en 2 balais pour fonctionner avec régulateur.

Dynamo en échange standard.

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Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf et faisceau.

Fixation du ventilateur par 4 boulons de 6.