Dynamo en échange standard

Envoi de votre dynamo obligatoire avant livraison (voir adresse ci-dessous)

UNIC Type L1 et L2 (Année 1924).

Pour respecter l'origine, le conjoncteur d'origine est conservé non connecté, le nouveau conjoncteur régulateur sera placé sous le tableau de bord.

Attention : la fixation du régulateur doit être à la masse.

Dynamo vendue sans contre partie.

Pour véhicules anglais - Années 1930/1940.

Dynamo LUCAS AT125 à 3 balais, reconditionnée à neuf.

Conjoncteur mécanique ou à diode (Fourniture possible nous consulter).

Dynamo MARCHAL VAUCANSON MFB 12V pour véhicules de 1925 à 1940.

Dynamo bobinée pour fonctionner en 2 balais. Fixation par collier.

Rotation à droite. Livrée avec régulateur et faisceau.

Etat proche du neuf. Testée sur banc d'essai.

Si ce produit n'est plus en stock, contactez-nous, nous pouvons peut être restaurer votre machine dans notre atelier !

Dynamo en échange standard

Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).

Autos MATHIS et éventuellement motos TERROT type 350HSSE.

Dynamo à 3 balais, fonctionne avec un conjoncteur. Rotation à droite.

Conseil : Comme toutes les dynamos, particulièrement celles à trois balais, proscrire l'utilisation du véhicule avec une batterie à plat ou défectueuse. L'induit monte alors en température et la destruction est très rapide.

Dynamo en échange standard

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DELAGE DMN

Rebobinée pour fonctionner en 2 balais.

Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE.

Dynamo en échange standard.

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MASSEY FERGUSON MF122 / MF130 / MF135 / MF140 / MF145 / MF165 / MF175.

Dynamo entièrement reconditionnée : induit et inducteurs neufs, roulement ...etc...

Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN Ami 6.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure.

Livrée avec régulateur électronique.

Remplace dynamo DUCELLIER 7250 - 7301.

Dynamo en échange standard.

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PEUGEOT 403 / 404 / 404 luxe.

Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.

Remplace G11 R110.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN HY / HZ 850 et 1500 Kg.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure. Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE 3 éléments.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT R4 / R6 / Estafette R2136-R2137.

Dynamo 12V reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.

Remplace DUCELLIER 7280.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA 1000 tous modèles.

Dynamo PARIS RHONE G10C49 avec régulateur neuf.

Dynamo en échange standard.

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Tracteur IH 12V à paliers fermés.

Dynamo entièrement reconditionnée : induit et inducteurs neufs, roulement ...etc...

Livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA Ariane - Aronde - Elysée P60.

Dynamo entièrement reconditionnée.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN ID / DS19.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure.

Livrée avec régulateur neuf.

Modèle avec courroie simple gorge. Ne remplace pas le modèle G10 C10.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA 5.

Dynamo PARIS RHONE G5-50 entièrement reconditionnée.

Livrée avec régulateur et câblage. Rebobinée en 2 balais pour fonctionner avec régulateur.

Dynamo en échange standard.

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Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf et faisceau.

Fixation du ventilateur par 4 boulons de 6.

Dynamo en échange standard.

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PEUGEOT 203 / 403 / D4 / FF30GS - FERGUSON Moteur PONY.

Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.

Livrée en DUCELLIER ou PARIS RHONE selon disponibilité.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT Celtaquatre

Entièrement reconditionnée à neuf : fiabilisée en 2 balais - rebobinée.

Livrée avec régulateur électronique à placer dans l'habitacle moteur ou à déporter sous le tableau de bord.

Dynamo en échange standard.

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Dynamo 6V rebobinée, modifiée en 2 balais et reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf et faisceau.

Extracteur pour déposer l'induit de dynamo de 2CV 6V sur le vilebrequin.

Dureté : classe 1.9