Dynamo en échange standard.

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CITROEN Traction 11

Dynamo rebobinée et reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.

Disponible en 12V : 1015

Dynamo en échange standard.

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CITROEN 15/6.

Dynamo 6V - 35A.

Rebobinée (induits/inducteurs) et fiabilisée. Rotation droite. Livrée avec régulateur, support et ventilateur.

Modèle livrable en 12V sur demande

Dynamo en échange standard.

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TRACTION 15/6.

Rebobinée et fiabilisée. Rotation droite. Livrée avec poulie et régulateur neuf.

Ventilateur et support disponibles sur demande.

Dynamo 6V, disponible en 12V : 1014

Livraison en DUCELLIER ou en PARIS RHONE suivant disponibilité.

Dynamo en échange standard.

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Dynamo 6V pour ancêtres FORD

Rebobinée et fiabilisée. Rotation droite. Livrée avec poulie et conjoncteur.

Dynamo en échange standard.

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PORSCHE 356 et VW tous modéles avec dynamo en diamètre 90mm.

Bobinage induit/inducteurs en 12V.

Livré avec régulateur neuf.

Convertisseur pour accessoires 12V/6V, pour essuie glace, jauge etc...disponible sur le site : 1051

Dynamo en échange standard.

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CITROEN B2 / B12 (1925-1928).

Etat proche du neuf. Modifiée en 2 balais. Bobinée de façon à recevoir un conjoncteur - régulateur.

Livrée avec conjoncteur - régulateur, câble de liaison et plan de connexion. La version livrée avec régulateur-conjoncteur est plus fiable et permet de rouler phares allumés sans problème.

Conseil : Comme toutes les dynamos à paliers fermés, il est impératif de ne pas la faire chauffer. Utiliser le véhicule avec une batterie en bon état.

Dynamo en échange standard.

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FIAT 1300 / 1500 / 1800 / 2100 / 2300 (à partir de 1963).

Référence FIAT 4070539.

Livré avec régulateur neuf.

Conseil : Bien vérifier le circuit de charge après installation. La batterie doit toujours être en bon état, la régulation doit se faire à 2500 tours et doit se trouver entre 13,5 V et 14 V. Si au dessus de cette valeur, le régulateur doit être réglé ou remplacé. Sans ces conditions, l'induit serait détruit très rapidement.

Dynamo en échange standard bobinage neuf

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FIAT 850.

Dynamo livrée avec poulie double gorge et régulateur.

Dynamo en échange standard.

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FIAT 500 - D/F/L/R/126A.

Dynamo livrée avec poulie et régulateur.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT Frégate Affaires et Amiral 11CV (avant 02/1955) / Frégate Amiral Métropole 12CV / Goëlette 1400 kg / Voltigeur 1000 kg.

Entièrement reconditionnée : rebobinée - induit - inducteurs.

Livrée avec régulateur. Sur demande, livraison possible avec régulateur mécanique.

Dynamo en échange standard.

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PEUGEOT 5CV.

Livrée complète avec câblage, régulateur neuf, conjoncteur, faisceau, ventilateur aluminium.

Bobinée électriquement pour permettre la suppression du 3ème balai.

Dynamo en échange standard.

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CITROEN AC4 / H / HY.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs. Livrée avec régulateur neuf électronique ou mécanique suivant disponibilité.

Largeur poulie : 18 mm - diamètre : 100 mm.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA Ariane 4 / Aronde Moteur flash / Simca Matic / P60.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure.

Livrée avec régulateur neuf, platine de fixation universelle.

Dynamo en échange standard.

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SIMCA Ariane 8 / Beaulieu / Chambord / Marly / Régence / Versailles.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs.

Livrée avec régulateur neuf.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT 4CV / Dauphine / Dauphine Gordini / Floride / Juva.

Equivalent à PARIS RHONE G11 R90.

Entièrement reconditionnée. Inducteurs, balais, bagues, roulements remplacés.

Livrée avec régulateur neuf : DUCELLIER / PARIS RHONE électronique ou mécanique suivant disponibilité.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT Dauphine / Floride / Gordini.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs. Livrée avec régulateur neuf.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT Dauphine Moteur 670-01 (après 1971) / Floride métropole 1092 Moteur 670-05 (après 01/1962). 

Réf. DUCELLIER 7247 - 7281. Diamètre 102 mm, poulie 85 mm.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs - pièces d'usure. Livrée avec régulateur neuf électronique.

Dynamo en échange standard.

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RENAULT (4CV-680, 3CV-690) R3 / R4 / R4L / R4 Fourgonnette (à partir de 1961).

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs.

Dynamo en échange standard.

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PEUGEOT 204 Moteur XLD.

Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs. Livrée avec régulateur neuf.

Remplace DUCELLIER 7345 et PARIS RHONE G10 C34.

Dynamo universelle entièrement reconditionnée et fiabilisée. Rotation à droite.

ROSENGART LR6 et véhicules des Années 1928/1940.

Livrée avec conjoncteur fiabilisé à diode. Entièrement rebobinée à neuf. Fixation par collier. Livrée sans poulie.

Testée sur banc d'essai.

A noter : sur demande, peut être livrée en rotation à gauche.

Si ce produit n'est plus en stock, contactez - nous, nous pouvons peut être restaurer votre machine dans notre atelier !