Balais Charbons pour dynamo à 3 balais.

Comprend : 2 balais principaux + 1 auxiliaire.

NOTA : Le balai auxiliaire est livré sous forme d'ébauche en largeur 17 mm, épaisseur 4 mm. Seule l'épaisseur est éventuellement à retoucher, car il y a plusieurs épaisseurs de porte balais 3, 3.3 et 4 mm. L'utilisation d'une feuille de papier à poncer (grain 320) sur une partie plane, permet de rectifier le balai à la bonne épaisseur.

Balais Charbons RENAULT pour dynamo.

Angle d'appui incliné.

Ensemble d'entretien pour dynamo CITROEN.

Comprend: 1 roulement étanche (12x30x8)

                 1 roulement 99203 (39x17x9)

                 1 jeu de 2 balais principaux

                 1 auxiliaire

                 1 rondelle de calage élastique.

Convient pour dynamo à 2 ou 3 balais / 2 ou 4 pôles.

Passage en 2 balais avec suppression du conjoncteur par un régulateur électronique.

Nous contacter pour bobinage induit / inducteur.

Produit en échange standard.

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie (adresse ci-dessous).

Ce conjoncteur a été fiabilisé en supprimant le conjoncteur mécanique par une diode de puissance (40Amp).

Celui-ci est prévu pour être fixé sur la dynamo et à plat.

Convient pour 6 ou 12 V.

Années 1930-1950.

Livré en DUCELLIER ou PARIS RHONE (même présentation).

Nous consulter pour la restauration et la fiabilisation de vos conjoncteurs.

Produit en échange standard

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie (adresse ci-dessous)

Conjoncteur universel à fixer sur la dynamo.

Conjoncteur fiabilisé avec diode, après suppression du conjoncteur électro-mécanique. Transformation effectuée avec soins.

Livré en DUCELLIER / PARIS RHONE / SEV-MARCHAL (suivant disponibilité).

Equipe tous véhicules des années 1920/1950 avec dynamo à 3 balais.

Note : nous contacter pour reconditionnement de tous modèles de conjoncteurs : DUCELLIER / PARIS RHONE / SAUBITEZ...etc...

Produit en échange standard.

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie (adresse ci-dessous).

Conjoncteur universel neuf d'époque. Fiabilisé avec diode à fixer sur tablier.

Equipe tous véhicules des années 1920/1950 avec dynamo à 3 balais.

Très belle fabrication.

Fiabilisé avec diode, après suppression du conjoncteur électro-mécanique. Transformation effectuée avec soins.

Note : nous contacter pour reconditionnement de tous modèles de conjoncteurs : DUCELLIER / PARIS RHONE  / SAUBITEZ....etc...

Conjoncteur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre conjoncteur avant expédition (adresse ci-dessous).

Conjoncteur universel 6V/12V. Convient pour toutes dynamos 2 et 3 balais avec sortie du débit par fiche.

Produit reconditionné à neuf - Fiabilisé à diode - Prévu pour 30 ampères - Fixation sur la dynamo.

Un conjoncteur est en aucun cas un régulateur. Sa fonction est d'isoler la batterie de la dynamo lorsque le moteur est arrêté.

Un conjoncteur défectueux détruit très rapidement l'induit de la dynamo.

Conjoncteur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre conjoncteur avant expédition (adresse ci-dessous).

Conjoncteur universel 6V/12V. Convient pour toutes dynamos prévues pour un fonctionnement sans régulateur.

Equipe à l'origine CITROEN B14 / C4.

Produit reconditionné à neuf - Fiabilisé à diode - Prévu pour 30 ampères - Fixation sur la dynamo.

Un conjoncteur est en aucun cas un régulateur. Sa fonction est d'isoler la batterie de la dynamo lorsque le moteur est arrêté.

Un conjoncteur défectueux détruit très rapidement l'induit de la dynamo.

Conjoncteur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre conjoncteur avant expédition.

Conjoncteur universel 6v/12v. Convient pour toutes dynamos 2 et 3 balais.

Pour motos et automobiles.

Produit reconditionné à neuf - Fiabilisé à diode - Prévu pour 30 ampères - Fixation à plat - Entraxe 51 mm.

Un conjoncteur est en aucun cas un régulateur. Sa fonction est d'isoler la batterie de la dynamo lorsque le moteur est arrêté.

Un conjoncteur défectueux détruit très rapidement l'induit de la dynamo.

Produit en échange standard.

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie (voir adresse ci-dessous).

Equipe tous véhicules des années 1930/1935 avec dynamo à 3 balais.

Fixation sur la dynamo.

Reconditionné à neuf avec diode de puissance.

Radiateur de dissipation prévu pour 40 ampères.

Transformation effectuée avec soins.

Nous contacter pour reconditionnement de tous modèles de conjoncteurs : DUCELLIER / PARIS RHONE / SAUBITEZ....etc...re partie

Produit en échange standard.

Envoi obligatoire de votre conjoncteur avant expédition (adresse ci-dessous).

Conjoncteur DUCELLIER d'époque fiabilisé avec diode à fixer sur la dynamo, après suppression du conjoncteur électromécanique. Transformation effectuée avec soins.

Equipe tous véhicules des années 1920/1950 avec dynamo à 3 balais.

Très belle fabrication.

Note : nous contacter pour reconditionnement de tous modèles de conjoncteurs : DUCELLIER / PARIS RHONE / SAUBITEZ.

Produit en échange standard.

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie (adresse ci-dessous).

Conjoncteur MARCHAL VAUCANSON universel d'époque. Fiabilisé avec diode, après suppression du conjoncteur électro-mécanique. Transformation effectuée avec soin.

Equipe tous véhicules des années 1920/1950 avec dynamo à 3 balais.

Note : nous contacter pour reconditionnement de tous modèles de conjoncteurs : DUCELLIER / PARIS RHONE / SAUBITEZ.

Produit en échange standard.

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie (adresse ci-dessous).

Conjoncteur universel neuf d'époque. Fixation standard sur dynamo.

Equipe tous véhicules des années 1920/1950 avec dynamo à 3 balais.

Très belle fabrication.

Fiabilisé par diode après suppression du conjoncteur électro-mécanique. Transformation effectuée avec soins.

Note : nous contacter pour reconditionnement de tous modèles de conjoncteurs : DUCELLIER / PARIS RHONE / SAUBITEZ...etc...

Très beau conjoncteur d'époque SOURIAU.

Fixation à plat pour dynamo 3 balais.

PRODUIT EN ECHANGE STANDARD

L'expédition du nouveau est effectué à réception de la contre partie.

AMILCAR berline ou de course à spécifier.

Dynamo 12V livrée avec régulateur neuf PARIS RHONE. Fixation par collier ou par palier. Axe poulie : 15 mm - 30 Ampères. Vitesse d'amorçage : 1250T.

Nota : Pour AMILCAR, nous envoyer le pignon (Usinage pour encastrer l'écrou, délai 2 semaines).

Si ce produit n'est plus en stock, contactez-nous, nous pouvons peut être restaurer votre machine dans notre atelier !

Dynamo en échange standard.

Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).

TRACTION 11.

Dynamo rebobinée en 12V et reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur PARIS RHONE (neuf).

Disponible en 6V, Réf : 0543.

Dynamo en échange standard.

Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).

CITROEN Traction 15/6.

Rebobinée en 12V et fiabilisée. Rotation droite. Livrée avec régulateur PARIS RHONE (neuf).

Ventilateur et support disponibles sur demande.

Disponible en 6V : 0822

Livraison en DUCELLIER ou en PARIS RHONE suivant disponibilité.

Dynamo en échange standard.

Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).

Dynamo SALMSON entièrement reconditionnée et rebobinée à neuf. Livrée avec support, régulateur électronique et câblage.

Sur demande, livraison possible avec régulateur mécanique 3 éléments.

Neuf d'époque.