Ju de 4 balais pour démarreurs PARIS RHONE D10 E52 / E55 / E58 / E60.
Particularité : hauteur du balai 17 mm.
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Jeu de 2 balais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E81 / E102 / E112 / E114 / E115 / E117 - D9 E7 / E9.
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Jeu de 2 balais pour démarreurs PARIS RHONE D8 L6 / L10 / L16 / L20 / L19 - D9 L4.
Terminaison du balai de masse vissée M4.
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Jeu de 2 balais pour démarreurs D8 E50 / E54 / E57 / E58 / E64 / E70 / E71 / E75 / E76 / E78 / E81 / E82 / E84 / E86 / E87 / E88 / E89 / E94 / E96 / E97 / E98 / E104 / E109 / E112 / E113 / E114 / E117 / E118 / E120 / E121 / E122 / E123 / E124 / E125 / E126 / E129 / E132 / E133 / E136 / E137 / E139 / E140 / E142 / E144 / E147 / E151 / E152 - D9 E7 / E9 / E11 / E12 / E14 / E15 / E16 / E17 / E18 / E19 / E20 / E21 / E22 / E27 / E28 - D10 E43 / E48 / E49 / E50 / E53 / E54 / E57 / E63 / E64 / E65.
Teneur en cuivre renforcée. Convient pour démarreur 6V/12V. Terminaison du balai positif assemblée (facilité de soudage).
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Jeu de 2 balais pour démarreurs PARIS RHONE D8 L34 / L35 / L65 / L67 / L73 / L80 / L92 / L93 - D8 E26 / E29 / E34 / E40 / E44 / E45 / E46 / E51 / E52 / E62 / E74 / E90 / E91 / E99 / E107 / E111 / E130.
Forte teneur en cuivre. Fil du balai positif livré pré-assemblé (facilite le soudage).
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Jeu de 4 balais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E145 / E153 / E155 / E157.
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Jeu de 2 balais pour démarreur PARIS RHONE D9 E36.
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Jeu de 2 balais pour alternateur PARIS RHONE.
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Jeu de 3 balais pour dynamo à 3 balais.
Comprend : 2 balais principaux + 1 auxiliaire.
NOTA : Le balai auxiliaire est livré sous forme d'ébauche en largeur 17 mm, épaisseur 4 mm. Seule l'épaisseur est éventuellement à retoucher, car il y a plusieurs épaisseurs de porte balais 3, 3.3 et 4 mm. L'utilisation d'une feuille de papier à poncer (grain 320) sur une partie plane, permet de rectifier le balai à la bonne épaisseur.
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Jeu de 2 balais pour alternateur SEV MARCHAL.
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Ensemble d'entretien pour dynamo CITROEN B2/B12.
Comprend: 1 roulement étanche (12x30x8)
1 roulement 99203 (39x17x9)
1 jeu de 2 balais principaux
1 auxiliaire
1 rondelle de calage élastique.
Convient pour dynamo à 2 ou 3 balais / 2 ou 4 pôles.
Nous contacter pour passage en 2 balais
Le passage en 2 balais est conseillé, avec remplacement du conjoncteur par un régulateur électronique.
Nécessite le rebobinage des inducteurs. Si l'induit est en état, il sera conservé.
Bobine magnétique pour allumeur DUCELLIER.
Résistance 370 Ω.
Livré avec accessoires de montage : borne, connectique, bague de maintien, joint torique du corps inférieur.
Fabrication française.
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Bobine standard DUCELLIER pour véhicules 12V avec allumage à rupteurs.
Livrée en vert moteur, couleur utilisée en première monte par CITROEN, PANHARD, PEUGEOT, RENAULT dans les années 1950-1965.
Résistance au primaire : 3,2 Ohms - secondaire : 5,90 K Ohms.
Version avec la connexion standard du primaire par cosses M5. Livrée avec les cosses pour placer des fiches plates 6,30 mm.
Bobine crayon BOUGICORD 156600.
Bobine d'allumage DUCELLIER 2768 6V à bain d'huile.
Résistance au primaire : 1,6 ohms, consommation au rupteurs environ 3 AMP, garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms.
Bobine d'allumage DUCELLIER 520019 pour tous véhicules 12V avec allumeurs à rupteurs.
Bobine 12V avec résistance ballast intégrée.
Conserve les vis platinées au-delà de 20 000 kms.
Bobine d'allumage DUCELLIER 582221 12V à bain d'huile.
Résistance au primaire : 3 ohms garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms.
Cabochon SEIMA pour feu arrière.
CITROEN DS / ID19.
Couleur : noire et rouge.
Référence : SEIMA Type 578.
Stock d'époque - Aucune altération - Neuf dans son emballage d'origine.
Capot solénoïde complet avec contact mobile pour relais démarreur PARIS RHONE D11 E63 / E64 / E69 / E172 / E173.
Excitation à gauche. Mise en place possible avec excitation à droite (récupération de l'ancien shunt).
Diamètre extérieur : 59.50 mm - diamètre intérieur : 54.40 mm - épaisseur : 27 mm.
Avant commande, vérifier les dimensions avec la photo.
