Régulateur DUCELLIER 581255 pour alternateur.

Ecartement fixation : 66mm (2 vis M5mm).

L'absence de lampe de charge, ou si celle-ci n'est pas fonctionnelle, ne permet pas le fonctionnement de l'alternateur.

Un branchement hasardeux détruit le produit.

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur pour alternateurs DUCELLIER 516013 / 516015 / 516016.

Les régulateurs ne sont ni repris, ni échangés.

Régulateur DUCELLIER 8304 pour dynamo 6V.

Commande des inducteurs par le positif.

Nos régulateurs sont testés sur banc d'essai avant expédition.

Avant de commander, pensez à vérifier :

- Si votre dynamo a une commande du débit par le positif ou le négatif

- Si votre dynamo fonctionne parfaitement sans régulateur

- Si vos inducteurs (borne ex) ont une consommation inférieure à 3 ampères

Les régulateurs ne sont ni repris, ni échangés.

Régulateur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre régulateur avant expédition (voir adresse ci-dessous).

Produit  fiabilisé en version électronique .

Livrè en DUCELLIER 8360 OU PARIS RHONE

Equipe

CITROEN DS19 / DS21/DS 23 / SM / HY.

Pour alternateurs tous modèles avec borne R. 

NOTA:

La mise en place d'un relais auxiliaire ( POUR LES régulateurs mécanique ou électronique ) est fortement conseillé  NOTRE REF 2627 - 12

Le + contact borne BOB du régalateur et pas correctement  alimenté (Lié  à la vétusté des contacts du neiman ou du cuntact )

Attention : tout branchement hasardeux détruit le régulateur.

Le retour pour réparation sera facturé .

Régulateur PARIS RHONE AYC2127 pour alternateur 12V DUCELLIER 8366 - PARIS RHONE A11M7 / A12R55.

Remplace PARIS RHONE AYC213 / 214 / 217. 

Accrochage par support clipsé.

La résistance entre les bagues collectrices ne doit pas être inférieure à 6,0 Ω.

Tous nos régulateurs sont testés au banc avant expédition.

Les régulateurs ne sont ni repris, ni échangés.

Relais / solénoîde standard pour démarreur 12V.

Supporte 300 Ampères. Bornes de puissance M8 et poussoir livrés.

Convient pour suppression de la commande mécanique des démarreurs ou en remplacement du relais existant.

Remplace relais d'origine CITROEN DS / ID 19 / HY, bateaux et divers. Pour montage sur Traction et HY, la pose d'une borne M8 sur le démarreur sera nécessaire.

Montages possibles : fixé sur le démarreur ou déporté.

Relais pour démarreurs DUCELLIER 6183 - 6187 - 6203 - 6216 - 6220 - 6231 - 6247AB - 532008AB - 532010 - 532013A - 532014 - 532015A - 532017A - 618058AB - 618091.

Fixation standard par 4 tiges de M4 - Excitation à gauche.

Relais pour démarreurs DUCELLIER 532003 - 532004.

Particularité : le noyau sort de 27 mm - Fixation par 4 tiges M4 - Excitation à gauche.

Remplacé par Réf. 2268

Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E81 / E107 / E112 / E115 / E117 / E120 / E121 / E123 / E129 / E130 / E131 / E133 / E137 / E139 / E140 / E142 / E147 / E148 / E151 / E155 - D9 E7 / E9 / E12 / E19 / E22 / E26 / E27 / E28 / E34 / E35 / E37 - D10 E66 / E72 / E74 / E79.

Fixation par 3 tiges - Excitation à gauche.

Relais pour démarreurs PARIS RHONE D11 E163 / E164 / E169 / E172 / E173 / E176 / E177 / E178 / E187 / E272.

Relais universel 40 Ampères pour utilisation permanente.

Version étanche - contacts de haute qualité - cosses standard 6,3 mm.

Disponible en 6, 12 et 24V (choisir ci-dessous).

Utilisation principale : commande de servitudes diverses (klaxon, phares additionnels, ventilateurs auxiliaires ...)

Conseillé pour l'alimentation (borne BOB) du régulateur qui équipe l'alternateur des CITROEN DS, SM, HY (évite la surcharge de la batterie et la détèrioration de l'alternateur).

Conseillé également pour alimenter le positif des bobines d'allumage sur tous véhicules anciens.

Nota : la mise en place du relais permet de conserver les contacteurs et les neimans d'époque. Le contact ou le neiman génère une perte de tension au démarrage, dûe à la vétusté des contacts de ceux-ci.

Avant commande, bien vérifier la photo et le plan de cablage, la borne 87A n'est pas utilisée pour les fonctions citées. 

Ressort pour dynamos CITROEN divers à partir de 1921.

Ressort vendu à l'unité.

Les ressorts conviennent aussi sur les anciens porte-balais en zamac.

Pour les balais principaux, choisir modèle droite ou gauche ci-dessous..

Pour info, à vérifier à l'aide de la photo :

- les 2 porte-balais principaux ont les ressorts à gauche sur B2 / B12 / B14

- les 2 porte-balais principaux ont les ressorts à droite sur C4F / C6F / C4G / C6G.

Si la dynamo dispose d'un 3ème balai, il s'agit toujours d'un droite.

Le kit de 3 porte-balais complet est livrable : références 0457 ou 0521 suivant le véhicule.

Rotor pour allumeur BOSCH.

Version non antiparasitée.

Détails ci-dessous.

Rotor compatible pour allumeur BOSCH.

Détails ci-dessous.

Rotor compatible pour allumeur BOSCH.

Détails ci-dessous.

Rotor compatible pour allumeurs BOSCH.

Détails ci-dessous.

Rotor compatible pour allumeurs BOSCH.

Equivalence garantie à la référence BOSCH.

Fabrication en Europe.

Détails ci-dessous.