Palier PARIS RHONE 53490 complet pour dynamo PARIS RHONE G10 R16 / R21.

Palier côté collecteur complet.

Balais disponibles : 0496

Avant commande, vérifier la compatibilité avec les photos.

Ensemble pied-support-collier pour montage d'un alternateur ou d'une dynamo 12V en diamètre 105 mm, en remplacement du montage 6V en 90 mm.

Notre référence de l'alternateur est 2642 (le régulateur est intégré).

Notre référence de la dynamo est 0227. Avec la dynamo, il faut commander le régulateur déporté Réf. 2442.

Le montage nécessite l'intervention d'un professionnel.

Détails ci-dessous.

Plateau Rupteur pour allumeurs avec réglage extérieur DUCELLIER 525023ABC - 525024ABC - 525025ABC - 525026ABC - 525032AB - 525033AB - 525050AB - 525051ABC - 525055ABC - 525056ABC - 525057ABC - 525092AB - 525097AB - 525098AB - 525012AB - 525108AB - 525110AB - 525115AB - 525116AB - 525117AB - 525118 - 525120AB - 525126A - 525128A - 525129AB - 525134AB - 525140AB - 525145AB - 525150AB - 525151AB - 525157A - 525164A - 525171A - 525183A - 525184A - 525196A.

Rupteur simple disponible, notre référence : 0187

Pièce d'origine DUCELLIER.

Avant commande, bien vérifier la présentation et les dimensions.

Détails ci-dessous.

Pièce en échange standard.

Envoi obligatoire de votre pièce avant expédition (adresse ci-dessous).

Ensemble complet plateau / rupteur pour allumeur RB.

Pièce en échange standard.

Envoi obligatoire de votre pièce avant expédition (voir adresse ci-dessous).

Ensemble complet plateau / rupteur pour allumeur RB.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de moins de 60CV, conseillée pour véhicules de moins de 1900cc.

Débit : 60 à 80 l/h - Pression moyenne : 0,13 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de 60 à 100CV.

Débit : 80 à 100 l/h - Pression moyenne : 0,18 à 0,26 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Montage sur AUSTIN et anglaises diverses - PORSCHE 911 (1964-68).

Fonctionne avec + au négatif à la masse.

Facile à installer, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

Particularité : fixation par collier ou par 3 boulons M6 et colliers.

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Pompe à essence électrique autorégulée 24V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,34 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 Amp.

Montage sur JEEP et tous véhicules 24V.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un seul carburateur moins de 50CV.

Débit : 45 à 55 l/h - Pression moyenne : 0,15 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.

Pour RENAULT R4, Dauphine, 4CV - CITROEN Traction, 2CV 

Pour carburateurs SOLEX, WEBER et ZENITH.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 50CV.

Débit : 50 à 60 l/h - Pression moyenne : 0,20 à 0,30 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Porte balais complet pour alternateurs BOSCH 0 120 400 542 / 558 / 563 / 596 / 570 / 572. 

Porte balais compatible pour alternateurs 12V BOSCH 0 120 400 601 / 602 / 603 / 605 / 610 / 623 / 625 / 627 / 631 / 635 / 637 / 639 / 642 / 645 / 662 / 653 / 655 / 660 / 671 / 675 / 680 / 700 / 703 / 713 / 729 / 731 / 776 - 9 120 080 012 / 054 / 066 / 083 / 101 / 102 / 111.

Remplace BOSCH 1 124 336 051 - 1 124 336 053 - 1 124 336 060.

Détails ci-dessous.

Porte balais standard pour alternateurs BOSCH avec régulateur déporté.

Remplace BOSCH 1 194 336 001 / 002 / 003 / 005 / 006 / 010 / 015.

Connection par connecteur ou 3 fiches femelles 6.3mm - Entraxe de fixation 65 mm.

Détails ci-dessous.

Porte balais pour dynamo CITROEN.

ATTENTION : Bien vérifier, avant commande, la conformité avec les anciens (voir la photo).

Ensemble de 3 porte-charbons livrés avec balais.

Disponible également en version gauche disponible sur le site réf 0521.

Conseil : Rafraichir les filetages de fixation des portes balais taraud M4. La visserie livrée est en M4.

Il est conseillé de modifier ce modèle de dynamo en 2 balais.

Cela implique le rebobinage des inducteurs et la fourniture d'un conjoncteur régulateur.

Cette prestation est réalisable dans nos ateliers sur devis.

Porte balais pour dynamo CITROEN.

ATTENTION : Bien vérifier, avant commande, la conformité avec les anciens (voir la photo)

Ensemble de 3 porte-charbons livrés avec balais.

Disponible également en version Gauche disponible sur le site (0457).

Conseil : Rafraichir les filetages de fixation des portes balais taraud M4. La visserie livrée est en M4.

Il est conseillé de modifier ce modèle de dynamo en 2 balais.

Cela implique le rebobinage des inducteurs et la fourniture d'un conjoncteur régulateur.

Cette prestation est réalisable dans nos ateliers sur devis.

Ensemble balais pour alternateurs DELCO REMY.

Porte-balais pour alternateurs DENSO 1002103070 / 160 / 190 / 210 / 410 / 600 / 610 / 620 / 730 /  740 - 1002111000 / 1001 / 1010 / 1011 / 1020 / 1021 / 1030 / 1031 / 1040 / 1041 / 1050 / 1060 / 1061 / 1070 / 1071 / 1072 / 1073 / 1074 / 1080 / 1081 / 1090 / 1091.