Contacteur pour démarreur PARIS RHONE D7 en diamètre 72 mm.

Contacteur HELLA d'époque.

Inversion code / phare.

Montage au pied.

Contacteur au pied pour inversion Codes-Phares

Carter alluminium.

Diamètre d'encastrement : 34mm

Très belle qualité, fabrication LUCAS origine.

Contacteur universel sans clé ON/OFF. Utilisation standard : contact allumage / commande accessoire...etc...

Supporte 60 ampères en continu.

Livré avec cache-bornes et 2 cosses rondes diam. 6mm.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE DS60 / DS61 / DS63 / D7 L1/L4.

Ne convient pas pour SIMCA 8 / Aronde / Pony.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE D10 L24 / L28.

Contacteur pour démarreur PARIS RHONE DS 63 en diamètre 92 mm.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE 6V D8 E15 / E32 / E39 / E42.

Fixation par 2 vis. 

Conseil : La chape du relais est réglable. Le pignon du lanceur doit être à 0,50 mm de la butée lorsque le relais est enclenché.

Le contacteur en place sur le démarreur, l'excitation est à gauche.

Contacteur pour démarreurs à tirette PARIS RHONE D8 L72 / 73 / 79 / 80 / 92 / 93.

Contacteur pour démarreur PARIS RHONE en diamètre 100 mm.

Fixation par 2 points.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE D11 L24 / 36 / 39 / 40 / 46.

Contacteur pour démarreur à tirette PARIS RHÔNE D10L29.

Écartement des trous de fixation : 42mm +/-1, avec réglage avancement du lanceur.

Nota : Levier de commande au maximum, la distance entre le lanceur et la bague du nez doit être entre 2.5 et 3mm.

Contacteur pour démarreur DUCELLIER.

Permet le réglage de l'avancement du lanceur (3 mm entre la butée et le lanceur).

Contacteur vintage pour feu de stop pour véhicules 1930/1950.

Convertisseur permet de conserver en 6V une servitude à faible consommation (exemples : jauge à carburant, éclairage tableau..)

Ne convient pas pour moteur essuie-glace, klaxon, ventilation. Utilisation 5 ampères Maxi.

Pour des consommations supérieures, voir sur notre site la Réf.1051.  

Un branchement hasardeux ou une surcharge du consommateur détruit celui-ci.

Convertisseur permettant de conserver en 6V moteur essuie-glace, jauge à essence, chauffage, flèches, auto-radio lors d'une conversion en 12V.

Nota : ce dispositif est prévu pour conserver en 6V, les périphériques cités dont la consommation totale est de 30A en pointe et 25A en continu.

Livré câblé avec boite à fusibles. Bobine DUCELLIER 12V sur notre site : 0696.

Notice détaillée jointe.

Convertisseur permettant de multiplier par 2 la tension BAT 6V.

Produit destiné à utiliser des accessoires 12V (pour utiliser sur une BAT 6V ). Exemples : autoradio, navigateur, moteur essuie-glace,  pompe à essence électrique basse pression pour carburateur, chargeur de téléphone..etc...

...suite ci-dessous...

Corps inférieur pour allumeur DUCELLIER type magnétique.

Pièce d'origine DUCELLIER, livrée assemblée et baguée avec joint spi.

Comprend : joint torique, rondelles d'appui du plateau, cache-poussières, clip de l'arbre, bouchon du corps.

Cosse batterie avec fonction coupe-batterie pour borne négative.

Livré avec cosse de raccordement à souder pour câble de 35mm².

Cosse négative montage rapide pour câble 25mm² mini et 35mm² maxi en cuivre moulé.

Serrage du collier par boulon de 8 mm.

Convient pour les véhicules VL et utilitaires légers.