Régulateur HELLA pour alternateurs 24V BOSCH 0 192 053 005 / 006.
Régulation à 28V.
Avant commande, bien vérifier le diamètre de la bague collectrice (28 mm).
Aucun retour n'est accepté.
Régulateur HELLA pour alternateurs 24V BOSCH 0 192 053 005 / 006.
Régulation à 28V.
Avant commande, bien vérifier le diamètre de la bague collectrice (28 mm).
Aucun retour n'est accepté.
Régulateur pour alternateurs SEV MARCHAL 71635702 - 71636202 - 71636302 - 71636402 - 71636802 - 71636902 - 71651502 - 71652002 - 71652102 - 71652302 - 71653102 - 71653202 - 71655202.
Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.
Régulateur électronique neuf et d'origine pour alternateur 6V.
BMW.
L'alternateur doit être testé sans régulateur, la résistance du rotor doit être aux environs de 3 à 5 Ω.
Tous nos régulateurs sont testés au banc avant expédition.
Aucun retour n'est possible.
Ces régulateurs sont repris seulement après essais au banc dans notre atelier.
Produit très fiable.
Livré en couleur noir ou aluminium selon disponibilité.
Avant l'installation, vérifier :
Ensemble régulateur porte-balais avec collecteur pour alternateur VALEO 12V.
Avant commande, vérifier la compatibilité avec la photo.
Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.
Relais universel 40 Ampères pour utilisation permanente.
Version étanche - contacts de haute qualité - cosses standard 6,3 mm.
Disponible en 6, 12 et 24V (choisir ci-dessous).
Utilisation principale : commande de servitudes diverses (klaxon, phares additionnels, ventilateurs auxiliaires ...)
Conseillé pour l'alimentation (borne BOB) du régulateur qui équipe l'alternateur des CITROEN DS, SM, HY (évite la surcharge de la batterie et la détèrioration de l'alternateur).
Conseillé également pour alimenter le positif des bobines d'allumage sur tous véhicules anciens.
Nota : la mise en place du relais permet de conserver les contacteurs et les neimans d'époque. Le contact ou le neiman génère une perte de tension au démarrage, dûe à la vétusté des contacts de ceux-ci.
Avant commande, bien vérifier la photo et le plan de cablage, la borne 87A n'est pas utilisée pour les fonctions citées.
Rotor pour alternateurs BOSCH 0 120 400 722 / 723 / 742 / 743 / 747 / 782 / 783.
Rotor DUCELLIER 581104 pour alternateurs DUCELLIER 512008 B / C / D / E.
Rotor PARIS RHONE 300660 pour alternateur PARIS RHONE A13 R259.
Rotor pour alternateurs PARIS RHONE A13 N12 / N18 / N20 / N31 / N46 / N49 / N50 / N64 / N85 / N91 / N97 / N101 / N102 / N103 / N104 / N110 / N113 / N114 / N121 / N150.
Rotor alternateur PARIS RHONE 300886 pour alternateurs PARIS RHONE A13 M6 / M13 / M14 / M25 / M26 / M27 / M29 / M30 / M38 / M39 / M40 / M42 / M43 / M44 / M53 / M65 / M69 / M76 / M81 / M82 / M83 / M84 / M92 / M93 / M94 / M99 / M100 / M109 / M111 / M126 / M135 / M137 / M139.
Rotor PARIS RHONE 75321 pour alternateurs PARIS RHONE A11M 3/4/6.
Conseil : Les alternateurs A 11M ont des paliers ouverts. Attention à l'oxydation du stator.
Avant montage du rotor neuf, procéder à un examen visuel et vérifier l'absence de fuite électrique entre le bobinage et la masse.
Rotor alternateur PARIS RHONE 75811 pour alternateurs PARIS RHONE A11 M5.
Conseil : Les alternateurs A 11M ont des paliers ouverts. Attention à l'oxydation du stator.
Avant montage du rotor neuf, procéder à un examen visuel et vérifier l'absence de fuite électrique entre le bobinage et la masse.
Rotor pour alternateurs PARIS RHONE A12R.
Avant commande, bien vérifier les dimensions.
Rotor PARIS RHONE 78887 pour alternateur PARIS RHONE A12M de 1 à 10.
Stock d'époque.
Rotor alternateur PARIS RHONE 79716 pour alternateur PARIS RHONE A11 M9.
24V.
Rotor alternateur PARIS RHONE 92968 pour alternateur PARIS RHONE A13 N6 / N7 / N25 / N26 / N29 / N38 / N40 / N42 / N65 / N69 / N76 / N81 / N82 / N83 / N84 / N109 / N139.
Rotor alternateur PARIS RHONE 95315 pour alternateur PARIS RHONE A13 M2 / M3 / M4 / M5 / M6 / M7 / M9 / M12 / M14 / M16 / M17 / R105 / R194 / R195 / R224 / R244.