Allumeur DUCELLIER 567.
PEUGEOT 302 / 402 / 402 Commerciale / 402 Familiale.
Modèle sans dépression.
Livrable sur demande avec tête horizontale.
Fabrication Française.
Allumeur DUCELLIER 578.
PEUGEOT 202 tous modèles (de 1938 à 1950).
Courbe appliquée : 578.
Tête verticale.
Remplace RB GH4F2.
SEV Marchal
Fabrication française.
Allumeur DUCELLIER 582.
PEUGEOT 201 / 301 / 401 - Moteur 6 / 7 / 8 / 10 CV.
Courbe appliquée : M549.
Remplace RB GH4B.
Fabrication française.
Allumeur DUCELLIER 6600.
CITROEN C35 (après sept 75) - FIAT fourgon 242 (1975).
Fabrication française.
Allumeur DUCELLIER 2525694.
PEUGEOT 205 GTI 1.9L, Moteur XU9JA.
Allumeur magnétique
Courbes appliquées : centrifuge C043 - dépression D019.
Disponibles avec d'autres courbes :
- M161 (ref 1063)
- C023 - D018 (ref 0983)
- C064 - D050 (ref 2243)
- C019 - D013 (ref 1064)
Remplace BOSCH 0 237 009 066.
Fabrication française
Allumeur DUCELLIER.
PEUGEOT 205 GTI, Moteur XUSJAK.
Remplace BOSCH 0 237 009 086.
Courbes appliquées : centrifuge C064 - dépression D050
Disponibles avec d'autres courbes :
- M161 (ref 1063)
- C023 - D018 (ref 0983)
- C019 - D013 (ref 1064)
- C043 - D019 (ref 2389)
Livré par défaut avec tête mâle. Sur demande, livraison avec tête femelle.
Fabrication française.
Ces allumeurs sont fabriqués à la commande, environ 3 jours de délai.
Allumeur DUCELLIER 2525695.
PEUGEOT 205 GTI 1,6L, Moteur XUSJA, 105 CV.
Remplace BOSCH 0 237 009 047 / 076 / 063.
Courbes appliquées : centrifuge C019 - dépression D013
Disponibles avec d'autres courbes :
- M161 (ref 1063)
- C023 - D018 (ref 0983)
- C064 - D050 (ref 2243)
- C043 - D019 (ref 2389)
Fabrication française.
Ces allumeurs sont fabriqués à la commande, environ 3 jours de délai.
Allumeur DUCELLIER.
PEUGEOT 205 GTI, Moteur XUSJ.
Courbes appliquées : M161E
Disponibles avec d'autres courbes :
- C019 - D013 (ref 1064)
- C023 - D018 (ref 0983)
- C064 - D050 (ref 2243)
- C043 - D019 (ref 2389)
Fabrication française
Allumeur DUCELLIER 2525640.
PEUGEOT 205 GTI 1,6L, Moteur XUSJA, 115 CV (avant 12/89).
Courbes appliquées : centrifuge C023 - dépression D018
Remplace BOSCH 0 237 009 060 / 063 / 076.
Disponibles avec d'autres courbes :
- M161 (ref 1063)
- C019 - D013 (ref 1064)
- C064 - D050 (ref 2243)
- C043 - D019 (ref 2389)
Fabrication française
Ces allumeurs sont fabriqués à la commande, environ 3 jours de délai.
Allumeur DUCELLIER, livré sans pignon et sans correcteur à dépression.
Equipe de nombreux véhicules : chariot élévateur, magnéto DELCO, moteur industriel...etc...
Rotation gauche. Courbe appliquée suivant le moteur.
Envoi indispensable de l'ancien pour modèle.
Fabrication française.
Allumeur MARELLI S73B pour ALFA ROMEO 1900 / 2000 à pignon bronze.
Modèle sans dépression.
Fabrication française
Bobine magnétique pour allumeur DUCELLIER.
Résistance 370 Ω.
Livré avec accessoires de montage : borne, connectique, bague de maintien, joint torique du corps inférieur.
Fabrication française.
Bobine standard DUCELLIER pour véhicules 12V avec allumage à rupteurs.
Livrée en vert moteur, couleur utilisée en première monte par CITROEN, PANHARD, PEUGEOT, RENAULT dans les années 1950-1965.
Résistance au primaire : 3,2 Ohms - secondaire : 5,90 K Ohms.
Version avec la connexion standard du primaire par cosses M5. Livrée avec les cosses pour placer des fiches plates 6,30 mm.
Bobine d'allumage avec faisceau BOUGICORD 151401.
Bobine d'allumage avec faisceau BOUGICORD 151402.
Bobine d'allumage BOSCH 0 221 122 012.
Bobine standard pour allumage électronique.
