Bobine d'allumage BOSCH 0 221 502 431.

Bobine d'allumage BOSCH 0 221 601 003 pour allumage électronique uniquement.

Résistance au primaire 1 Ohm / secondaire 3 Ohms.

Remplace BOSCH 0 221 161 001 / 002 / 003 / 004 / 007 / 051 / 052 - 0 986 221 002.

Bobine d'allumage BOSCH 0 221 601 003.

Prévu pour connecteur 3 voies.

Livré avec module.

Bobine d'allumage BOSCH 2 204 211 030.

Bobine d'allumage complète avec faisceau BOUGICORD 151405.

Bobine crayon BOUGICORD 155005.

Longueur totale 160 mm.

Bobine d'allumage BOUGICORD 155006.

Bobine d'allumage BOUGICORD 155400.

Bobine d'allumage BOUGICORD 155500.

Longueur totale 160 mm.

Bobine d'allumage BOUGICORD 155800.

Bobine crayon BOUGICORD 156600.

Bobine d'allumage DUCELLIER 2768 6V à bain d'huile.

Résistance au primaire : 1,6 ohms, consommation au rupteurs environ 3 AMP, garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms.

Bobine d'allumage DUCELLIER 2798A.

Résistance : 0,9 Ohms.

Equipe le module d'allumage Schlumberger.

Particularité : Pour éviter la surchauffe du boitier de commande puis la détérioration, il est nécessaire que cette bobine soit accouplée au + avec une résistance externe.

Bobine d'allumage 6V à bain d'huile pour allumeurs à rupteurs.

Résistance de l'enroulement primaire supérieure à 1,5 ohm.

Compris dans la livraison : 3 fiches plates standard 6,3 mm + (permet le montage sur tous véhicules)

Conseil : contrairement aux idées reçues, l'encrassement et la détérioration des rupteurs sont rarement un problème de condensateur.

Les principales causes sont :

1) une bobine de mauvaise qualité ou prévue pour allumage électronique (résistance du primaire inférieure à 3 ohms pour la tension 12V et 1,5 pour les 6V),

2) un excès de charge de la batterie (maximum 7.6 V pour 6V - 14.6V pour 12V),

3) en dernier recours un condensateur HS.

Avec ces conseils, les rupteurs peuvent être conservés plus de 15000Km.

Bobine d'allumage DUCELLIER 520019 pour tous véhicules 12V avec allumeurs à rupteurs. 

Bobine 12V avec résistance ballast intégrée.

Conserve les vis platinées au-delà de 20 000 kms.

Bobine d'allumage 12V DUCELLIER 520075A à bain d'huile.

REF:UNIPART  GCL 141 TYPE 5001

Ne convient pas pour allumage à rupteurs. RESISTANCE DU PRMAIRE 0.7 OHMS

Collier fixation Horizontal /Vertical sur demande

Bobine d'allumage DUCELLIER 582221 12V à bain d'huile. 

Résistance au primaire : 3 ohms garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms.

Bobine d'allumage standard à bain d'huile LUCAS 12V pour tous véhicules 12V avec allumage à rupteurs.

Résistance au primaire : 3 Ohms - au secondaire : 7k Ohms.

Cosses M5 - connectique de sortie standard - consommation au primaire : 3.8 Amp sous 14V.

Bobinage prévu pour une protection maximale des rupteurs.

Particularité : carter anti-corrosion en aluminium, collier de fixation anodisé.

Bobine d'allumage LUCAS DLB109.

Bobine standard pour allumage électronique 12V

Résistance: primaire       1,5 [ohm]

Résistance secondaire   8,5 [kohm]:

Bobine d'allumage externe 6V pour motos et 2 roues divers/ moteurs fixes vintage/ oltimer/street/bike/jupiter planet etc...

Résistance au primaire 1,2 Ω. Secondaire 7.5 KΩ.

Etanche à l'humidité.

Diamètre du corps : 44 mm - longueur totale : 115 mm.

Nota : convient uniquement pour allumage à rupteurs. sans batterie .

Le décrochage du fil HT ,moteur tournant détruit la bobine 

Bobine prévue pour de l'alternatif genéré par le volant magnétique

La borne + ne doit pas recevoir d'alimentation externe, seulement le rupteur et condensateur et la bobine génératrice de courant qui est présente dans le volant magnétique (voir photo).

Livré sans le collier de fixation.