Relais pour démarreurs DUCELLIER 532003 - 532004.
Particularité : le noyau sort de 27 mm - Fixation par 4 tiges M4 - Excitation à gauche.
Remplacé par Réf. 2268
Relais pour Tracteur FIAT 450 RUMENO 12V.
Relais adaptable pour démarreurs MAGNETI MARELLI 63224170 - 63224580 - M125-4/24 - M125-6/24
Tension : 24V. Fixation par 3 vis M5.
Relais 12V pour démarreurs FIAT - MAGNETI MARELLI.
Relais pour démarreurs LUCAS 25681 - 25684 - 25696 - 25701 - 25728 - 25755 - 25756 - 26256 - 26259 - 26264 - 26267 - 26270 - 26271 - 26275 - 26278 - 26279 - 26281 - 26283 - 26286 - 26288 - 26301 - 26302 - 26321 - 26391 - 26412 - 26413 - 26422 - 27409 - 27410 - 27412 - 27413 - 27414 - 27415 - 27416 - 27419 - 27419 - 27420 - 27421 - 27423 - 27425 - 27432 - 27433 - 27446 - 27459 - 27460 - 27463 - 27465 - 27468 - 27469 - 27470 - 27533.
12V - Fixation par 2 points.
Relais 12V pour démarreurs MARELLI MT 40 A-B-C et IE13A.
Relais pour démarreurs MITSUBISHI M2T52071 / M3T10071 / M3T10471 / M3T10475 / M3T10476 / M3T11174 / M3T21781 / M3T22581 / MEA01-0 / MEA01-1 / MED03-4.
Relais pour démarreurs 24V PARIS RHONE D11 E89 / E90 / E93 / E98 / E99 / E102 / E103.
Fixation par 2 points.
Nota : régler la chappe d'accrochage de façon à laisser 3 mm entre le pignon et la butée, relais enclenché.
Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E71 / E75 / E84.
CED 408 - 12V - fixation par 4 tiges M5 - excitation à gauche.
Livré avec écrou nylon et ressort de fourchette.
Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E132 / E153 / E157 / E158 - D9 E11 / E14 / E18 / E20 / E41 - D10 E59
CED 438 - 12V - borne spécifique pour shunt bobine d'allumage.
Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E81 / E107 / E112 / E115 / E117 / E120 / E121 / E123 / E129 / E130 / E131 / E133 / E137 / E139 / E140 / E142 / E147 / E148 / E151 / E155 - D9 E7 / E9 / E12 / E19 / E22 / E26 / E27 / E28 / E34 / E35 / E37 - D10 E66 / E72 / E74 / E79.
Fixation par 3 tiges - Excitation à gauche.
Relais pour démarreurs PARIS RHONE D11 E163 / E164 / E169 / E172 / E173 / E176 / E177 / E178 / E187 / E272.
Relais universel 40 Ampères pour utilisation permanente.
Version étanche - contacts de haute qualité - cosses standard 6,3 mm.
Disponible en 6, 12 et 24V (choisir ci-dessous).
Utilisation principale : commande de servitudes diverses (klaxon, phares additionnels, ventilateurs auxiliaires ...)
Conseillé pour l'alimentation (borne BOB) du régulateur qui équipe l'alternateur des CITROEN DS, SM, HY (évite la surcharge de la batterie et la détèrioration de l'alternateur).
Conseillé également pour alimenter le positif des bobines d'allumage sur tous véhicules anciens.
Nota : la mise en place du relais permet de conserver les contacteurs et les neimans d'époque. Le contact ou le neiman génère une perte de tension au démarrage, dûe à la vétusté des contacts de ceux-ci.
Avant commande, bien vérifier la photo et le plan de cablage, la borne 87A n'est pas utilisée pour les fonctions citées.
MATRA Bagheera - SIMCA 1300 / 1500
Résistance double 1Ω / 5Ω. Permet de recevoir une bobine d'allumage au primaire 1,5Ω / 1,7Ω.
Nota : la résistance 1Ω doit être connectée sur la borne spécifique du solénoïde démarreur, de façon à favoriser le départ à froid.
Si le solénoide est dépourvu de borne auxilliaire un petit relais est a ajouter .
Résistance pour ventilateur de refroidissement.
Avant la pose de la nouvelle résistance, vérifier que le moteur soit en bon état, particulièrement l'absence d'effort mécanique.
Un démontage pour nettoyage et graissage des roulements est conseillé.
Ressort de lanceur BENDIX.
CITROEN H / HY
Conseil : L'excès d'avance à l'allumage peut abréger la vie du ressort du lanceur.
