Relais pour démarreurs LUCAS 25681 - 25684 - 25696 - 25701 - 25728 - 25755 - 25756 - 26256 - 26259 - 26264 - 26267 - 26270 - 26271 - 26275 - 26278 - 26279 - 26281 - 26283 - 26286 - 26288 - 26301 - 26302 - 26321 - 26391 - 26412 - 26413 - 26422 - 27409 - 27410 - 27412 - 27413 - 27414 - 27415 - 27416 - 27419 - 27419 - 27420 - 27421 - 27423 - 27425 - 27432 - 27433 - 27446 - 27459 - 27460 - 27463 - 27465 - 27468 - 27469 - 27470 - 27533.

12V - Fixation par 2 points.

Relais 12V pour démarreurs MARELLI  MT 40 A-B-C et IE13A.

Relais pour démarreurs MITSUBISHI M2T52071 / M3T10071 / M3T10471 / M3T10475 / M3T10476 / M3T11174 / M3T21781 / M3T22581 / MEA01-0 / MEA01-1 / MED03-4.

Relais pour démarreurs 24V PARIS RHONE D11 E89 / E90 / E93 / E98 / E99 / E102 / E103.

Fixation par 2 points.

Nota : régler la chappe d'accrochage de façon à laisser 3 mm entre le pignon et la butée, relais enclenché.

Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E71 / E75 / E84.

CED 408 - 12V - fixation par 4 tiges M5 - excitation à gauche.

Livré avec écrou nylon et ressort de fourchette.

Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E132 / E153 / E157 / E158 - D9 E11 / E14 / E18 / E20 / E41 - D10 E59

CED 438 - 12V - borne spécifique pour shunt bobine d'allumage.

Relais pour démarreurs PARIS RHONE D8 E81 / E107 / E112 / E115 / E117 / E120 / E121 / E123 / E129 / E130 / E131 / E133 / E137 / E139 / E140 / E142 / E147 / E148 / E151 / E155 - D9 E7 / E9 / E12 / E19 / E22 / E26 / E27 / E28 / E34 / E35 / E37 - D10 E66 / E72 / E74 / E79.

Fixation par 3 tiges - Excitation à gauche.

Relais pour démarreurs PARIS RHONE D11 E163 / E164 / E169 / E172 / E173 / E176 / E177 / E178 / E187 / E272.

Relais universel 40 Ampères pour utilisation permanente.

Version étanche - contacts de haute qualité - cosses standard 6,3 mm.

Disponible en 6, 12 et 24V (choisir ci-dessous).

Utilisation principale : commande de servitudes diverses (klaxon, phares additionnels, ventilateurs auxiliaires ...)

Conseillé pour l'alimentation (borne BOB) du régulateur qui équipe l'alternateur des CITROEN DS, SM, HY (évite la surcharge de la batterie et la détèrioration de l'alternateur).

Conseillé également pour alimenter le positif des bobines d'allumage sur tous véhicules anciens.

Nota : la mise en place du relais permet de conserver les contacteurs et les neimans d'époque. Le contact ou le neiman génère une perte de tension au démarrage, dûe à la vétusté des contacts de ceux-ci.

Avant commande, bien vérifier la photo et le plan de cablage, la borne 87A n'est pas utilisée pour les fonctions citées. 

MATRA Bagheera - SIMCA 1300 / 1500

Résistance double 1Ω / 5Ω. Permet de recevoir une bobine d'allumage au primaire 1,5Ω / 1,7Ω.

Nota : la résistance 1Ω doit être connectée sur la borne spécifique du solénoïde démarreur, de façon à favoriser le départ à froid.

Si le solénoide est dépourvu de borne auxilliaire un petit relais est a ajouter .

Ressort de lanceur BENDIX.

CITROEN H / HY

Conseil : L'excès d'avance à l'allumage peut abréger la vie du ressort du lanceur.

Ressort pour dynamos CITROEN divers à partir de 1921.

Ressort vendu à l'unité.

Les ressorts conviennent aussi sur les anciens porte-balais en zamac.

Pour les balais principaux, choisir modèle droite ou gauche ci-dessous..

Pour info, à vérifier à l'aide de la photo :

- les 2 porte-balais principaux ont les ressorts à gauche sur B2 / B12 / B14

- les 2 porte-balais principaux ont les ressorts à droite sur C4F / C6F / C4G / C6G.

Si la dynamo dispose d'un 3ème balai, il s'agit toujours d'un droite.

Le kit de 3 porte-balais complet est livrable : références 0457 ou 0521 suivant le véhicule.

Jeu de 2 ressorts pour dynamo DUCELLIER.

Rotor pour allumeurs AUTOLITE.

Rotor pour allumeurs BOSCH.

Rotor pour allumeur BOSCH.

Rotor pour allumeurs BOSCH avec rupteurs.

Rotor pour allumeurs BOSCH.

Non résistif.

Rotor pour allumeur BOSCH.

Version non antiparasitée.

Rotor pour allumeur BOSCH.