Kit condensateur et jeu de contacts, pour allumeur DUCELLIER 525133ABC.
Kit basse tension origine DUCELLIER.
Longueur du fil : 43 cm - terminaison cosse 5 mm.
Détails ci-dessous.
Kit condensateur et jeu de contacts, pour allumeur DUCELLIER 525133ABC.
Kit basse tension origine DUCELLIER.
Longueur du fil : 43 cm - terminaison cosse 5 mm.
Détails ci-dessous.
Kit condensateur et jeu de contacts pour allumeur DUCELLIER 4498.
Equipe les moteurs V6 PRV.
Nota : Les bobines d'allumage doivent avoir une résistance au primaire de 3.5 ohms pas en dessous, avec résistance Ballast de préférence, de façon à conserver les rupteurs au-delà de 20000 km.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeurs DUCELLIER : rupteur avec contact tungstène et condensateur standard.
Longueur du fil du condensateur (140 mm), à ajuster pour un montage universel.
Pièce d'origine.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur DUCELLIER : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur DUCELLIER : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeurs DUCELLIER : rotor, tête et cache anti-poussière pour allumeurs DUCELLIER magnétiques.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeurs DUCELLIER : rotor, tête, vis de fixation et cache anti-poussière pour allumeurs DUCELLIER magnétiques.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur DUCELLIER : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeurs DUCELLIER : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur FORD : rotor et tête.
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Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur OPEL : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
Kit pour allumeur UDSSR : rotor et tête.
Détails ci-dessous.
BMW - VOLVO
Montage uniquement sur allumeur BOSCH - rotation droite - négatif à la masse .
Avant commande, vérifier avec la photo, les côtes de la came.
Le kit comprend : le câble de liaison allumeur/bobine, 1 bague magnétique et 1 notice de montage.
La bague est prévue pour une came de 16,8 mm entre 2 bossages et de 15,8 mm entre les plots du temps de fermeture.
La bobine doit avoir au primaire une résistance de 3 Ω (référence 0696 bobine à bain d'huile).
Kit de réparation du primaire pour allumeurs DUCELLIER.
Comprend : borne de sortie complète - agrafe de tête - rupteur - condensateur - feutre du porte-came - visserie pour fixation plateau - clips et isolant rupteur.
Détails ci-dessous.
Kit de réparation pour démarreur FIAT 127 /128.
Comprend : bagues, balais, rondelles de calage latéral, arrêt de lanceur, isolant et vis masse polaire.
Kit de réparation pour démarreur à collecteur plat PARIS RHONE D9 E48 / E56 / E57 / E61 / E64 / E66 / E68 / E77 / E78 / E82 / E83 / E92 / E93 / E94 / E101 / E107 / E108 / E109 / E111 / E113 / E114 / E123 / E124 / E125 / E127 / E129.
Comprend : bagues, balais et ressorts.