Capteur d'impulsion MARELLI 71361801.
Détails ci-dessous.
Capteur de position de papillon BOSCH 0 280 120 018.
Capteur de position de papillon pour D Jetronic.
Ne convient pas pour les injections BOSCH L Jetronic.
Détails ci-dessous.
Centrale AXO 12 V. Neuf d'époque.
CITROEN ID / DS 19 Type 522 de 1960 à 1961.
Commutateur avec répétiteur sonore.
Ne convient pas pour le 6V.
Pièce d'origine CITROEN.
Condensateur DUCELLIER d'origine pour les premiers montages d'allumeur sur CITROEN.
Ce condensateur se monte avec les rupteurs 71134.
Détails ci-dessous.
Condensateur pour tous allumeurs DUCELLIER avec borne du primaire en 4 mm.
Patte de fixation universelle 0,27 MF. Longueur du fil 80 mm.
Détails ci-dessous.
Condensateur pour allumeurs DUCELLIER 605769 - 605774 - 606072.
Détails ci-dessous.
Condensateur pour allumeurs DUCELLIER avec borne moulée à fiche ronde 4209 - 4222 - 4246 - 4249 - 4250 - 4258 - 4280 - 4281 - 4282 - 4283 - 4284 - 4285 - 4286 - 4287 - 4288 - 4301 - 4302 - 4303 - 4304 - 4305 - 4308 - 4309 - 4314 - 4320 - 4332 - 4342 - 4343 - 4353 - 4354 - 4356 - 4357 - 4361 - 4362 - 4367 - 4368 - 4369 - 4379 - 4383 - 4389 - 4393 - 4394 - 4395 - 4396 - 4397 - 4398 - 4401 - 4402 - 4403 - 4405 - 4411 - 4420 - 4421 - 4423 - 4425 - 4426 - 4427 - 4428 - 4430 - 4435 - 4436 - 4445 - 4447 - 4448 - 4449 - 4450 - 4451 - 4463 - 4464 - 4465 - 4467 - 4473 - 4474 - 4478 - 4479 - 4481 - 4484 - 4487 - 4489 - 4495 - 4498 - 4500 - 4510 - 4516 - 4517 - 4518 - 4520 - 4522 - 4523 - 4532 - 4547 - 4548 - 525000 - 525004 - 525005 - 525008 - 525009 - 525010 - 525015 - 525016 - 525017 - 525018 - 525022 - 525028 - 525029 - 525034 - 525038 - 525039 - 525040 - 525042 - 525046 - 525047 - 525058 - 525065 - 525068 - 525069 - 525071 - 525072 - 525073 - 525091 - 525112 - 525130 - 525133 - 525135 - 525136 - 525138 - 525139 - 525152 - 525154 - 525155 - 525156 - 525163 - 525165 - 525167 - 525176 - 525191 - 525193 - 525194 - 525227 - 525232 - 525242 - 525244 - 525250 - 525251 - 525257 - 525258 - 525259 - 525261 - 525265 - 525274 - 525278 - 525279 - 525280 - 525290 - 525291 - 525561 - 525294 - 525299 - 525300 - 525303 - 525304 - 525316 - 525330 - 525339 - 525340 - 525342 - 525343 - 525361 - 525372 - 525386 - 525389 - 525390 - 525391 - 525392 - 525411 - 525412 - 525413 - 525416 - 525417 - 525421 - 525444 - 525454 - 525455 - 525456 - 525457 - 525458 - 525459 - 525464 - 525465 - 525466 - 525491 - 525560 - 6605 - 6606 - 6607 - 6608 - 6609 - 6610 - 6612 - 6613 - 6614 - 6615 - 6616 - 6618 - 6621 - 6625 - 6628 - 6635.
Pour RENAULT, PEUGEOT, VOLVO Moteur PRV : commander 2 pièces.
Détails ci-dessous.
Condensateur pour allumeur MARELLI.
Conserve la fixation d'origine.
Détails ci-dessous.
Condensateur pour allumeur MARELLI.
Détails ci-dessous.
Condensateur compatible pour allumeurs PARIS RHONE DA4ES7 / 90884Z / DA4CS1 / 90213U / DA4CS / 90535F / DA4CS6 / 99762P / DA4CS9 / 90963T / DA4CS11 / 90965V.
Détails ci-dessous.
Condensateur pour allumeur SEV.
Détails ci-dessous.
Conjoncteur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre conjoncteur avant expédition (adresse ci-dessous).
Ce conjoncteur a été fiabilisé en supprimant le conjoncteur mécanique par une diode de puissance (40Amp).
Celui-ci est prévu pour être fixé sur la dynamo et à plat.
Convient pour 6 ou 12 V.
Années 1930-1950.
Livré en DUCELLIER ou PARIS RHONE (même présentation).
Détails ci-dessous.
Nous consulter pour la restauration et la fiabilisation de vos conjoncteurs.
Conjoncteur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre conjoncteur avant expédition (adresse ci-dessous).
Conjoncteur universel 6V/12V. Convient pour toutes dynamos prévues pour un fonctionnement sans régulateur.
Equipe à l'origine CITROEN B14 / C4.
Produit reconditionné à neuf - Fiabilisé à diode - Prévu pour 30 ampères - Fixation sur la dynamo.
Un conjoncteur est en aucun cas un régulateur. Sa fonction est d'isoler la batterie de la dynamo lorsque le moteur est arrêté.
Un conjoncteur défectueux détruit très rapidement l'induit de la dynamo.
Contacteur à tirette pour démarreurs à tirette DUCELLIER 414 AB - 423 AB.
Convient pour tous démarreurs en diamètre 115 mm avec contact fixe en équerre.
Contacteur d'allumage à 2 bornes. Permet de conserver la clé d'origine.
CITROEN 2CV / DS ancien modèle.
Neuf d'origine.
Conseil : L'ancien barillet est à déposer par destruction de l'ancien contacteur. Avant l'emboitement, il convient de repérer le sens de la clé à l'aide de l'ergot de blocage présent sur le contacteur. Serrer l'écrou avec modération.
Contacteur de stop.
Equipe CITROEN DS, ID19 premier montage.
Pour le deuxième montage, voir notre référence 2073.
Contacteur de stop Réf : 4534-02.
Les feux fonctionnent losrque que le poussoir est sortie (travail au repos )
(standard pour de nombreux véhicules Français )
Contact de qualités en laiton.
Les contacteurs détruits par une surcharge ne sont pas repris.
