CITROEN C4 Type P 39 / ROSALIE 10 

Remplace RB GU4H.

Allumeur DUCELLIER d'origine.

Equipe CITROEN Traction 15 SIX .

Modèle sans dépression courbe appliquée 559.

Remplace RB/ GU6.

Sur demande, livrable pour CITROEN C6 8/10 CV - RENAULT Mona Six / Monastella / Viva 6.

Livré avec rupteur ventilé (utilisation plus de 20 000 kms sans remplacement).

MASSEY HARRIS - PONY 820E / 821E / 830 avec moteur 508C Simca 1200 (après mars 52) - avec moteur Peugeot (à partir de décembre 1956).

Fabrication française

PEUGEOT 302 / 402 / 402 Commerciale / 402 Familiale

Allumeur origine DUCELLIER. Sans dépression. Livrable sur demande avec tête horizontale.

Fabrication Française.

PEUGEOT 202 tous modèles (à partir de 07/1950).

Allumeur DUCELLIER d'origine, livré avec tête verticale. Courbe d'avance appliquée : 578.

Remplace RB GH4F2.

Fabrication française.

PEUGEOT 201 / 301 / 401 - Moteur 6 / 7 / 8 / 10 CV

Courbe d'avance appliquée M549.

Remplace RB GH4B.

Fabrication française.

CITROEN C35 (après sept 75) - FIAT fourgon 242 (1975).

PEUGEOT 205 GTI - Moteur XUSJAK.

Remplace BOSCH 0 237 009 086.

Courbes appliquées : centrifuge = C064 - dépression = D050

Disponibles avec d'autres courbes :

- M161 (ref 1063)

- C023 D018 (ref 0983)

- C019 D013 (ref 1064)

Livré par défaut avec tête mâle. Sur demande, livraison avec tête femelle.

Fabrication française.

Ces allumeurs sont fabriqués à la commande environ 3 jours de délai.

PEUGEOT 205 GTI, Moteur XUSJ.

Courbes appliquées :  M161E

Disponibles avec d'autres courbes :

- C019 D013 (ref 1064)

- C023 D018 (ref 0983)

- C064 - D050 (ref 2243)

Fabrication française

Allumeur d'origine DUCELLIER, livré sans pignon et sans correcteur à dépression.

Equipe de nombreux véhicules : chariot élévateur, magnéto DELCO, moteur industriel...etc...

Envoi indispensable de l'ancien pour modèle.

Courbe appliquée suivant le moteur.

Fabrication française.

RENAULT R8 (1965-91).

Allumeur neuf FEMSA DF4-4.

Allumeur pour ALFA ROMEO 1900 / 2000 à pignon bronze.

Modèle sans dépression.

Remplace MARELLI S73B.

Fabrication Française.

Pour véhicules  : PANHARD PL 17 / Tigre...etc...

Allumeur neuf d'époque avec prise compte-tours mécanique.

Version sans avance centrifuge.

Pièce neuve d'époque, mais vérifiée et réglée au banc.

Pour véhicules : RENAULT 4CV, Dauphine, Estafette. Equipe les moteurs 662/668/670-3 modèle fixation par collier.

Fourni avec la courbe d'avance pour les moteurs cités. Livré avec faisceau de fils Bougicord.

Remplacement conseillé par le DUCELLIER en diamétre 65 mm présent sur le site REF 0990..

Alternateur standard pour marine, matériel agricole, tracteur, moteur industriel.

Régulateur intégré - Arbre poulie standard : 17 mm - Epaisseur de la fixation au bloc : 51 mm.

Permet un montage pratique avec un seul boulon de 10 mm. Fourni sans poulie - ventilateur livré.

Bien vérifier la compatibilité de la fixation avec les photos.