Kit pour allumeur FORD : rotor et tête.

Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.

Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.

Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.

Kit pour allumeur MARELLI : rotor et tête.

Kit pour allumeur OPEL : rotor et tête. 

Kit pour allumeur UDSSR : rotor et tête.

Kit comprenant : 1 joint spi Haute température (diamètre ext. 16 mm),

1 joint torique Haute température pour corps emboitement 44,60 mm,

2 rondelles de calage en polycarbonate,

1 cache-poussière.

Ne convient pas pour les allumeurs emboitement 42mm (voir notre REF 2016)

Avant commande, vérifier avec la photo.

Kit comprenant : 1 joint spi, 1 joint torique, 2 rondelles de calage polycarbonate, 2 vis de fixation capsule, 1 cache-poussière et 1 clip plastique pour arbre.

BMW - VOLVO

Montage uniquement sur allumeur BOSCH - rotation droite - négatif à la masse .

Avant commande, vérifier avec la photo, les côtes de la came.

Le kit comprend : le câble de liaison allumeur/bobine, 1 bague magnétique et 1 notice de montage.

La bague est prévue pour une came de 16,8 mm entre 2 bossages et de 15,8 mm entre les plots du temps de fermeture.

La bobine doit avoir au primaire une résistance de 3 Ω (référence 0696 bobine à bain d'huile).

Kit de réparation du primaire pour allumeur DUCELLIER.

Comprend : borne de sortie complète - agrafe de tête - rupteur - condensateur - feutre du porte-came - visserie pour fixation plateau - clips et isolant rupteur.

Kit de réparation pour démarreur FIAT 127 /128.

Comprend : bagues, balais, rondelles de calage latéral, arrêt de lanceur, isolant et vis masse polaire.

Kit de réparation pour démarreur à collecteur plat PARIS RHONE D9 E48 / E56 / E57 / E61 / E64 / E66 / E68 / E77 / E78 / E82 / E83 / E92 / E93 / E94 / E101 / E107 / E108 / E109 / E111 / E113 / E114 / E123 / E124 / E125 / E127 / E129.

Comprend : bagues, balais et ressorts.

Kit de réparation pour dynamo FIAT 124 / 127 / 128 / 600 / 850.

Comprend : balais, borne, écrou, entretoise, téton de positionnement et vis de masse polaire.

Kit d'allumage électronique 12V, à déclenchement magnétique qui permet la suppression des rupteurs et du condensateur.

Convient pour allumeurs DUCELLIER. Nécessite une bobine avec résistance au primaire supérieur à 3 Ohms.

Ne convient pas pour les allumeurs avec réglage des rupteurs par l'extérieur.

Choisir lors de la commande allumeur avec ou sans dépression.

Voir ci-dessous pour le montage

Kit de conversion en allumage électronique, à déclenchement magnétique qui permet la suppression des rupteurs et du condensateur.

Convient pour allumeurs DUCELLIER avec dépression.

Ne convient pas pour les allumeurs avec réglage des rupteurs par l'extérieur.

Livré avec plateau et accessoires. Vidéo de montage : 

Module sans plateau et accessoires : 1838.

Kit de conversion en allumage électronique, à déclenchement magnétique qui permet la suppression des rupteurs et du condensateur.

Convient pour allumeurs DUCELLIER sans dépression.

Ne convient pas pour les allumeurs avec réglage des rupteurs par l'extérieur.

Livré avec plateau et accessoires. 

Module sans plateau et accessoires : 1838.

Ce kit permet un contrôle de la courbe sans connexion du module d'allumage.

Uniquement utilisable avec les bancs SOURIAU équipés de notre kit plateau à leds.

Livré avec notice d'utilisation, câblerie universelle et bloc d'alimentation.

En cas de rupture, nous consulter. Production à la commande. Délai : 10 jours.

Lanceur pignon pour démarreurs DUCELLIER 301 / 302 - PARIS RHONE D7 L1 / DS65.

Avant commande, bien vérifier les dimensions.