Nouveaux produits

Alternateur moderne avec look rétro.

Montage possible sur véhicules vintage en remplacement d'une dynamo.

Caractéristiques :

* tension 12V / 40 Ampères

* régulateur électronique intégré (régule à 14,4 V)

* diamètre poulie : 90 mm pour courroie de 16 mm

* fixation par boulons M10 - tendeur M8

La mécanique nécessite une adaptation de la fixation et du tendeur.

Les conseils d'un professionnel sont souhaitables.

Avant commande, bien vérifier les dimensions.

Démarreur 6V neuf, vendu sans contre-partie.

Remplace BOSCH 0 001 120 701 / 705.

Pour VW Coccinelle - Kharman Ghia - Kombi

Lanceur pignon : 9 dents - diamètre : 29 mm.

Livré avec bague du carter BV (12,50x14x16,50).

Avant commande, bien vérifier les dimensions (particulièrement la bague du carter BV).

Pompe à essence électrique autorégulée 24V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,34 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 Amp.

Montage sur JEEP et tous véhicules 24V.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Montage sur AUSTIN et anglaises diverses - PORSCHE 911 (1964-68).

Fonctionne avec + au négatif à la masse.

Facile à installer, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

Particularité : fixation par collier ou par 3 boulons M6 et colliers.

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.

Débit : 80 à 100 l/h - Pression moyenne : 0,18 à 0,26 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.

Débit : 60 à 80 l/h - Pression moyenne : 0,13 à 0,18 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un seul carburateur moins de 50 CV..

Débit : 45 à 55 l/h - Pression moyenne : 0,15 à 0,20 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.

Pour RENAULT R4, Dauphine, 4CV - CITROEN Traction, 2CV 

Pour carburateurs SOLEX, WEBER et ZENITH.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 6V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 50CV.

Débit : 50 à 60 l/h - Pression moyenne : 0,20 à 0,30 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 2,5 à 3 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.

Pompe à essence électrique autorégulée 12V pour tous véhicules avec un ou plusieurs carburateurs de plus de 100CV, conseillée pour véhicules de plus de 2000cc.

Débit : 100 à 130 l/h - Pression moyenne : 0,28 à 0,35 bar - Aspiration : 1m - Consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.

Facile à installer, fixation par collier, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique. 

La mise en place d'une pompe à essence autorégulée protège le démarreur de trop de sollicitation par manque d'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (particulièrement à froid).

Multicarburant, économie d'essence.

Schéma et instructions de montage ci-dessous.

Résultats garantis.

Made in Germany.