Contacteur de stop.
Equipe CITROEN DS, ID19 premier montage.
Pour le deuxième montage, voir notre référence 2073.
Tête d'origine pour allumeurs RB - DUCELLIER.
Equipe véhicules des années 1936-1948.
Sortie verticale - Charbon mobile - 4 cylindres.
Diamètre d'emboitement : 58,80 mm.
Avant commande, bien vérifier avec les photos.
Bobine standard DUCELLIER pour véhicules 12V avec allumage à rupteurs.
Livrée en vert moteur, couleur utilisée en première monte par CITROEN, PANHARD, PEUGEOT, RENAULT dans les années 1950-1965.
Résistance au primaire : 3,2 Ohms - secondaire : 5,90 K Ohms.
Version avec la connexion standard du primaire par cosses M5. Livrée avec les cosses pour placer des fiches plates 6,30 mm.
Démarreur 12V traditionnel sans aimant permanent, exactement comme le BOSCH d'époque avec inducteurs.
Diamètre du corps : 100 mm - longueur totale : 261 mm - puissance : 1.5 Kw.
Nota : que la fabrication soit d'époque ou moderne, un démarreur ne doit pas être sollicité anormalement. Le lancement du moteur doit intervenir dans les 3 à 4 secondes. Une mise au point moteur sérieuse est nécessaire en cas de mauvais départ (allumage, carburation ou injection).
Pour les véhicules peu utilisés et à carburateur, la mise en place d'une pompe électrique HARDI avec relais tachymétrique est fortement conseillé (voir nos pompes).
Produit en Europe.
Compteur kilométrique JAEGER neuf dans la boite d'époque.
Pour RENAULT 4CV - Dauphine (R1090/1091) - certaines estafettes (avant 1958).
Avant commande, bien vérifier la compatibilité.
Produit testé.
Pas de retour possible.
Contacteur standard 4 positions, prévu pour 16/25 Ampères permanents.
Convient pour tracteurs, motos, voitures, quads et divers.
Cosses standard : 6,30 mm - contacts laiton - 2 clés livrées.
Présentation comme à l'origine sur les véhicules anglais : 1=OFF- 2=ON - 3=démarreur - 4=auxiliaire.
Perçage panneau : 19 mm - épaisseur : 12 mm réglable. Laisser le méplat prévu pour éviter la rotation lors du démarrage.
Nota : pour une utilisation avec des servitudes à forte consommation ( par exemple : gros démarreurs), il est nécessaire de placer un mini relais (notre Réf. 2627, livrable en 6/12/24 V).
Avant commande, bien vérifier la connection avec la photo.
Jeu de rupteurs en tungstène pour allumeurs.
Version droite (avant commande, bien vérifier avec la photo).
Pour FORD 4 et 6 cylindres / FERGUSON Américain (1939-50).
Pour les V8, il faut 2 jeux Droite et Gauche (le gauche est en rupture actuellement).
Jeu de rupteurs pour allumeurs DELCO REMY - RB GH4 - VOLTEX.
Nota : graisser régulièrement la came de l'allumeur afin d'éviter l'usure prématurée du toucheau bakélite.
Détails ci-dessous.
Rotor pour allumeurs DUCELLIER ou RB avec tête horizontale à charbon mobile.
Pièce neuve d'époque.
Montage sur SIMCA 5.
Avant commande, bien vérifier avec la photo.
Relais pour démarreurs BOSCH 0 001 208 005 / 028 / 030 / 041 - et divers
0 001 218 770 (pour LAMBORGHINI Murcielago)
Fixation par 3 tiges M5.
Particularité : si besoin, dispose d'une borne auxiliaire (repère 15A), ce qui permet des informations sur calculateur, court-circuitage de la résistance de la bobine d'allumage et diverses servitudes.
Avant commande, bien vérifier avec la photo.
Jeu de rupteurs pour allumeurs DELCO REMY - AUTOLITE.
Pour véhicules USA : PLYMOUTH - VALIANT et divers (après 1967).
Contacteur mécanique universel pour feux de stop.
Livré avec ressort - travaille lorsque le ressort est tiré.
Montage sur motos, quads et divers.
Fixation réglable par trou 10 mm.
Démarreur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).
Démarreur BOSCH d'origine livré avec le support de fixation AR.
Equipe BMW 323 I (depuis 01/78) - 520 (depuis 06/81) - 528 (depuis (09/81).
Le solénoïde est équipé de la borne 15A, ce qui permet d'annuler la résistance de la bobine d'allumage lors du démarrage. Ne pas connecter si pas prévu sur le véhicule. Seule la borne 50 de la commande du relais sera utilisée.
Démarreur entièrement reconditionné.
Démarreur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).
RENAULT R8 / R10 / Gordini / Alpine / Estafette - DAF 55.
Remplace la référence DUCELLIER 6187.
Démarreur entièrement reconditionné.
Nota : il faut bien placer l'entretoise de centrage du nez présente sur l'ancien démarreur (8x11x13 mm). En cas d'absence, le centrage du démarreur pourrait ne pas être correct, risquant de bloquer le lanceur dans la couronne.
Bouton poussoir OFF/ON momentané pour commande relais de démarreur, avertisseur et divers.
Supporte 15 Ampères. Pour consommation plus importante, ajouter un relais 6 / 12 / 24V (notre Réf 2627).
Fixation en surface - borne à vis - visserie livrée.
Disponible en modèle encastrable 20 Ampères (notre Réf 2541).
Alternateur neuf vendu sans contre-partie.
Livré avec régulateur. Refroidissement intégré.
80 Ampères - poulie 5 gorges.
Pour info : la lampe de charge doit être fonctionnelle (non connecté, le régulateur ne sera pas alimenté - voir la photo).
Avant commande, bien vérifier avec les photos.
Lot de 8 boites de 10 bougies CHAMPION, soit 80 bougies.
Stock d'époque.
Le lot comprend :
- 4 boites de 10 bougies Référence S6YC
- 2 boites de 10 bougies Référence F7YC
- 1 boite de 10 bougies Référence C10YCC
- 1 boite de 10 bougies Référence N11Y.
S'agissant d'un déstockage, nous ne détaillons pas le lot.
Relais pour démarreurs PARIS RHONE D11 E98 TE / E99 TE.
Peut remplacer les modèles avec excitation à gauche.
Equipe camions BERLIET PBK / GBK / GL / GAK / KB / Stradair.
Relais universel 70 Ampères 12 Volts pour utilisation permanente.
Contacts de haute qualité - cosses de commande en 6,30 mm, celles de puissance en 9,50 mm.
Position des bornes normalisée, utilisable sur les boites à fusibles des divers constructeurs (vérifier la connection avec la photo).
Utilisation principale : commande de servitudes diverses avec consommation importante (ventilateurs auxiliaires - pompe à essence - préchauffage diésel).
Ensemble balais - porte-balais pour alternateurs DENSO.
Affectations ci-dessous.
