Rupteur BOSCH 1 237 013 011 pour moteur J20.
Avant commande, bien vérifier la compatibilité avec la photo.
Rupteur BOSCH 1 237 013 013 pour allumeur BOSCH.
Jeu de rupteurs d'origine BOSCH dans boite d'époque.
Equipe : BOLINDER - MUNKTELL (1956) / LIOY (1950-56) / BRODEMA / LAVERDA / MESSERSCHMITT / TEMPO (1957-62) / SAAB (1951-56) / VOLVO (1950-55) / WIKING / Cycles FICHTEL - SACHS - JLO / U400 / U750
Rupteur BOSCH 1 237 013 015 pour Motos et Scooters des Années 60.
Rupteur BOSCH 1 237 013 020 pour allumeur.
Rupteur BOSCH 1 237 013 021 pour allumeur.
BOSCH d'origine.
Modèle avec excentrique de réglage, remplace 1 237 013 026 sans excentrique.
Rupteur BOSCH 1 237 013 023 pour allumeur à soufflet.
Rare jeu de rupteur d'origine.
Rupteur BOSCH 1 237 013 025 pour allumeur.
Rupteur BOSCH 1 237 013 026 pour allumeur.
Particularité : Connexion à la borne par cosse fourche.
Rupteur BOSCH 1 237 013 027 pour allumeur BOSCH, modèle standard.
Rupteur BOSCH 1 237 013 029 pour allumeur BOSCH 0 231 146 068.
Particularité : le grain du contact mobile est incliné.
Rupteur BOSCH 1 237 013 033 pour allumeur.
Particularité : Le contact du rupteur mobile est incliné (voir photo)
Rupteur BOSCH 1 237 013 036 pour allumeur BOSCH.
Particularité : Connexion à la borne par cosse fourche.
Rupteur BOSCH 1 237 013 0387/038
Kit de deux jeux de rupteurs.
Rupteur BOSCH 1 237 013 039 pour allumeur.
Particularité : Le contact du rupteur mobile est incliné (voir photo).
Rupteur BOSCH 1 237 013 040 pour allumeur.
Connexion à la borne rupteur par cosse de 6.3 mm.
Rupteur BOSCH 1 237 013 044 le plus courant de la gamme BOSCH.
Version ventilée, Réf. 2006
Rupteur BOSCH 1 237 013 049 pour allumeur.
Rupteur BOSCH 1 237 013 052 pour allumeur.
Rupteur BOSCH 1 237 013 052 pour allumeur.
Version ventilée.
