Démarreur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 404 - 9CV
Remplace PARIS RHONE D8 E31 (après 1965).
Démarreur entièrement reconditionné.
Démarreur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 202.
Conseil : La bague recevant l'induit, à considérer comme un palier avant, doit être vérifiée et doit être en parfait état.
Démarreur 12V à tirette entièrement reconditionné.
Démarreur en échange standard.
Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 202
Conseil : La bague recevant l'induit, à considérer comme un palier avant, doit être vérifiée et doit être en parfait état.
Livré sans contacteur électromagnétique, à commander séparément. Réf : 0445.
Démarreur 12V entièrement reconditionné.
Dynamo en échange standard.
Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 5CV.
Livrée complète avec câblage, régulateur neuf, conjoncteur, faisceau, ventilateur aluminium.
Bobinée électriquement pour permettre la suppression du 3ème balai.
Dynamo en échange standard.
Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 204 Moteur XLD.
Entièrement reconditionnée à neuf : rebobinée - induit - inducteurs. Livrée avec régulateur neuf.
Remplace DUCELLIER 7345 et PARIS RHONE G10 C34.
Dynamo en échange standard.
Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 201.
Dynamo DUCELLIER V511SP3 rebobinée à neuf. Bobinée pour fonctionner en 2 balais.
Diamètre 115 mm. Peut être mise à la place du modèle 100 mm (Pièce de compensation prévue sur le corps).
Livrée avec régulateur électronique ou mécanique et faisceau.
Dynamo en échange standard.
Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 403 / 404 / 404 luxe.
Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.
Remplace G11 R110.
Dynamo en échange standard.
Envoi obligatoire de votre dynamo avant expédition (voir adresse ci-dessous).
PEUGEOT 203 / 403 / D4 / FF30GS - FERGUSON Moteur PONY.
Dynamo reconditionnée à neuf. Livrée avec régulateur neuf.
Livrée en DUCELLIER ou PARIS RHONE selon disponibilité.
Ensemble commutateur-contacteur pour neiman.
Etouffoir pour carburateur SOLEX livré sans gicleur.
Produit neuf.
Avant commande, bien vérifier les dimensions.
Ce type de produit ne peut pas être repris.
Faisceau d'allumage d'origine BOUGICORD.
Stock d'époque.
Faisceau fil de bougies standard.
Faisceau de qualité - haute température - connectique laiton - double sertissage coté bougies + clips acier de verrouillage.
Dimensions : Fil N°1 = 33 cm / Fil N°2 = 35.5 cm / Fil N°3 = 38 cm / Fil N°4 = 46 cm / Bobine = 62 cm.
Avant commande, bien vérifier vos dimensions.
Choix de la couleur ci-dessous.
Induit pour dynamo 12V PARIS RHONE G10 C5 / C6 / C8 / C12 / C13 / C18 / C20 / C22 / C23 / C24 / C25 / C27 / C28 / C32 / C34 / C37 / C38 / C41 / C42 / C43 / C46 / C49 / C50 / C52 / C53 / C55 / C59 / C60.
Longueur totale : 230 mm (+/-2 mm) - Diamètre : 61,70 mm.
Avant commande, bien vérifier les dimensions.
Kit Allumeur DUCELLIER : condensateur, vis platinées et plateau équipé pour allumeur avec réglage extérieur.
Pièce d'origine DUCELLIER.
Kit Allumeur DUCELLIER avec condensateur et rupteur pour allumeurs DUCELLIER 525010 - 525015 - 525130 - 525165 - 525176 - 525411 - 525413 - 525416 - 525417 - 6635.
Kit Allumeur DUCELLIER : condensateur et rupteur pour allumeurs avec réglage extérieur.
Sortie en primaire par fiche ronde.
Kit Allumeur DUCELLIER : condensateur - rupteur pour allumeur.
Equipe les moteurs PRV.
Kit DUCELLIER : rupteur avec contact tungstène et condensateur standard.
Longueur du fil du condensateur (140 mm), à ajuster pour un montage universel.
Fabrication française.
Kit DUCELLIER : rotor, tête et cache anti-poussière pour allumeurs DUCELLIER magnétiques.
