Contacteur de stop origine PEUGEOT 203 - 1er montage. Standard aussi pour autres véhicules.

Contacteur de stop standard. Réf : 4534-02.

Contact en laiton. 

Les contacteurs détruits par une surcharge ne sont pas repris.

Contacteur de feux de stop de haute qualité.

Supporte l'humidité et 40 Ampères.

Permet un montage simple avec confection d'une équerre ou autre support à l'emplacement d'origine.

Convient parfaitement sur les véhicules anciens.

Longueur de filetage utilisable : 26 mm - ressort de rappel intégré (voir photo) - connecteur cosses standard livré.

Toc enfoncé, contact ouvert / sortie alimentation des feux.

Contacteur pour démarreur PARIS RHONE D7 en diamètre 72 mm.

Contacteur au pied pour inversion Codes-Phares

Carter alluminium.

Diamètre d'encastrement : 34mm

Très belle qualité, fabrication LUCAS origine.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE DS60 / DS61 / DS63 / D7 L1/L4.

Ne convient pas pour SIMCA 8 / Aronde / Pony.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE D10 L24 / L28.

Contacteur pour démarreur PARIS RHONE DS 63 en diamètre 92 mm.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE 6V D8 E15 / E32 / E39 / E42.

Fixation par 2 vis. 

Conseil : La chape du relais est réglable. Le pignon du lanceur doit être à 0,50 mm de la butée lorsque le relais est enclenché.

Le contacteur en place sur le démarreur, l'excitation est à gauche.

Contacteur pour démarreurs à tirette PARIS RHONE D8 L72 / 73 / 79 / 80 / 92 / 93.

Contacteur pour démarreur PARIS RHONE en diamètre 100 mm.

Fixation par 2 points.

Contacteur pour démarreurs PARIS RHONE D11 L24 / 36 / 39 / 40 / 46.

Contacteur pour démarreur à tirette PARIS RHÔNE D10L29.

Écartement des trous de fixation : 42mm +/-1, avec réglage avancement du lanceur.

Nota : Levier de commande au maximum, la distance entre le lanceur et la bague du nez doit être entre 2.5 et 3mm.

Contacteur pour démarreur DUCELLIER.

Permet le réglage de l'avancement du lanceur (3 mm entre la butée et le lanceur).

Corps inférieur pour allumeur DUCELLIER type magnétique.

Pièce d'origine DUCELLIER, livrée assemblée et baguée avec joint spi.

Comprend : joint torique, rondelles d'appui du plateau, cache-poussières, clip de l'arbre, bouchon du corps.

Coussinet axe essuie-glace complet.

Equipe de nombreuses timoneries CITROEN - PEUGEOT - RENAULT.

Bien vérifier la compatibilité avec la photo.

Démarreur 12V de construction moderne avec réducteur et aimants permanents.

Permet la conversion 6V vers 12V pour moteur Type 1. La version 6V à induction est encore disponible.

L'avantage du 12V : plus grand couple et vitesse renforcée par rapport aux anciens BOSCH à induction.

Pignon : 9 dents - Diamètre : 25 mm (pour volant moteur de 130 dents).

Vendu sans contre-partie.

Nota : il est très important de bien vérifier l'état et la conformité de la bague de guidage de l'induit présente dans le carter de la boite de vitesse (nous livrons cette bague avec le démarreur).

Avant commande, bien comparer l'ensemble des dimensions avec l'ancien démarreur et la photo.

Si le démarreur présente des traces de montage, le retour n'est pas accepté.

Démarreur 12V remplace LUCAS 25022 - 25061 - 25062 - 25079.

Entraxe de fixation : 126 mm - boulons : 10 mm - 9 dents - diamètre pignon : 29 mm - diamètre emboitement : 88,60 mm.

Démarreur comme à l'origine avec inducteurs, sans aimant permanent (permet de conserver le même sens avec le + et le - à la masse).

Avant commande, bien vérifier les dimensions.

Démarreur BOSCH 0 001 108 084 pour FORD Capri / Granada / Scorpio / Sierra - VW Taro / Pick-up.

Démarreur 12V BOSCH d'origine.

Démarreur BOSCH 0 001 112 007.