Faisceau d'allumage d'origine BOUGICORD.
Stock d'époque.
Détails ci-dessous.
Faisceau fil de bougies standard.
Faisceau de qualité - haute température - connectique laiton - double sertissage coté bougies + clips acier de verrouillage.
Dimensions : Fil N°1 = 33 cm / Fil N°2 = 35.5 cm / Fil N°3 = 38 cm / Fil N°4 = 46 cm / Bobine = 62 cm.
Avant commande, bien vérifier vos dimensions.
Choix de la couleur ci-dessous.
Faisceau fils de bougie standard antiparasite, haute qualité, rouge, semi-rigide, haute température, connectique laiton, résistance des fils de 1,5 à 2,5 KΩ suivant la longueur.
Convient pour allumage à rupteurs ou avec module électronique.
Production d'époque à partir de 1960.
Dimensions : Fil N°1 = 27 cm / Fil N°2 = 32 cm / Fil N°3 = 37 cm / Fil N°4 = 51 cm / Bobine allumeur = 60 cm.
Avant commande, bien vérifier les dimensions. Ne pas couper pour adaptation à des longueurs différentes.
Lanterne composée du socle et du cabochon arrière.
Couleur : rouge et chromée.
Référence : SEIMA Type 577.
Stock d'époque. Neuf dans son emballage d'origine.
Détails ci-dessous.
Feu AR SEIMA réf. 0576 complet avec socle arrière.
Neuf, aucune trace de stockage.
Couleur rouge et noir.
Stock d'époque dans son emballage d'origine.
Détails ci-dessous.
Feu avant droit clignotant avec support et porte-lampe.
CITROEN Dyane
Stock d'époque, d'origine CITROEN.
Réf. CITROEN AY 575 253 A.
Feu avant gauche clignotant. Cerclage noir.
CITROEN GS.
Stock d'époque.
Références CITROEN 95619664 - SEIMA 4346.
Ensemble rigoureusement neuf d'un jeu de 2 feux Avant clignotants / veilleuse. Comprend 1 droit - 1 gauche et porte lampes.
CITROEN CX Phase 1.
Stock d'époque, d'origine CITROEN / SEIMA, dans boites d'origine.
Modèle translucide.
Ensemble d'un jeu de 2 feux Avant.
CITROEN BX.
Stock d'époque.
Feu avant gauche complet SEIMA.
Couleur orange et blanc.
Stock d'époque.
Feu Avant neuf complet LUCAS dans sa boite d'origine.
Comprend les joints et les ampoules.
Equipe AUSTIN MORRIS 1100 / 1300 - HORNET - MINI - MK2 - RILEY - WOLSELEY.
Filtre tamis métallique PIERBURG pour véhicules à carburateur.
Placé avant la pompe à essence, convient pour tous véhicules à pompe mécanique et électrique.
Les pompes volumétriques sont sensibles à l'encrassement. Cet encrassement provoque une usure. Le mécanisme de pompage peut se bloquer et détruire la pompe.
PIERBURG propose, avec son filtre-tamis, un filtre qui protège efficacement la pompe à carburant contre l'encrassement et les autres particules étrangères, et évite ainsi une panne prématurée.
Le filtre se monte simplement sur la conduite de carburant entre le réservoir de carburant et la pompe de type E1F (avec un diamètre de 8 mm au niveau de l'orifice d'aspiration).
Fourchette DUCELLIER 583068 de commande de lanceur pour démarreur DUCELLIER 6190 - 6215 - 6237 ACD - 6238.
Livré avec jeu de pièces pour adaptation.
Remplace certaines fourchettes métalliques et les anciennes en plastique avec écrou de réglage intégré.
Avant commande, bien vérifier les dimensions.nt commanv
CITROEN 2CV / Ami 6 / Dyane/ Mehari
Fusible pour alternateur DUCELLIER 7532 - 7534.
Fusible standard 25 ou 30 ampères pour alternateur PARIS RHONE A11 / A12 / A13.
Nota : ce fusible ne brûle pas sans raison. Vérifier le stator et les diodes.
Choisir ci-dessous l'intensité souhaitée.
Fusible connecteur pour alternateur DUCELLIER 7529 - 7533 - 7540 - 7555 - 7556 - 7562 - 7563 - 521001 - 512008 - 512010.
Grille de protection de ventilateur.
Fixation 4 points.
Produit neuf d'origine CITROEN AK 251 87A.
Induit démarreur BOSCH 1 004 002 130 pour ARONA AD 185M.
Moteur marin LOMBARDINI L8 - LDA 80 / 450 / 510 / 523.
Stock d'époque.
Induit pour démarreurs DUCELLIER 12V à tirette 6174-A et D.
Convient uniquement pour démarreur 12V 6174 A/D - ne convient pas pour démarreur 6134 qui sont des 6V.
Stock d'époque.
