Régulateur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre régulateur avant expédition (voir adresse ci-dessous).

Produit  fiabilisé en version électronique .

Livrè en DUCELLIER 8360 OU PARIS RHONE

Equipe

CITROEN DS19 / DS21/DS 23 / SM / HY.

Pour alternateurs tous modèles avec borne R. 

La mise en place d'un relais auxiliaire ( régulateurs mécanique ou électronique ) est fortement conseillé  NOTRE REF 2627 - 12

Attention : tout branchement hasardeux détruit le régulateur.

Le retour pour réparation sera facturé .

Régulateur LUCAS 37534 pour alternateur.

Nota : bien vérifier la connexion à l'aide de la photo:

* fil jaune : vers la lampe de charge

* fil noir : négatif

* boitier : ex borne DF vers une des bagues collectrices du rotor.

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur intégré pour alternateur MAGNETI MARELLI.

Version avec connectique 2 fiches.REF Marelli RTT114A /130782 /64808141       

REF HELLA 5DR-004241-071

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur pour alternateur MAGNETI MARELLI AA125R-14V-65A.

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur intégré pour alternateur MOTOROLA 9AR2728F.

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur PARIS RHONE AYC2127 pour alternateur 12V DUCELLIER 8366 - PARIS RHONE A11M7 / A12R55.

Remplace PARIS RHONE AYC213 / 214 / 217. 

Accrochage par support clipsé.

La résistance entre les bagues collectrices ne doit pas être inférieure à 6,0 Ω.

Tous nos régulateurs sont testés au banc avant expédition.

Les régulateurs ne sont ni repris, ni échangés.

Régulateur PARIS RHONE pour alternateurs PARIS RHONE A12R - A13N 104 / 110 / 121 /157 / 158 / 161 / 163 / 164 / 206 / 209 - A13R - A14N 4 / 55

Avant commande, bien vérifier avec la photo. 

Entre axe trou de fixation 56 mm +/- 1 mm.

Remplace YL122 - YL129 - YL152 - YL154 - YL155.

Convient pour véhicules avec lampe de charge avec alternateur 6 diodes.

Les régulateurs ne sont ni repris, ni échangés.

Régulateur PARIS RHONE ZF127 pour alternateur 24V PARIS RHONE A12 R35 - A14 R34 / R54 / R341 / R541 / R542.

Particularité : la borne L reçoit une lampe de charge fonctionnelle, la résistance du rotor ne doit pas être inférieure à 12 Ohms.

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur pour alternateurs PARIS RHONE A13N 11 / 140 / 190 / 229 / 225 - A14N 4 / 5 / 39 / 104 / 133 / 135 / 138 / 182 / 185 / 190.

Régulateur standard pour alternateurs BOSCH / ISKRA 11201329 / 330 / 481 / 585 / 729 - AAK1339 / 4155 / 4156 / 4530 / 4575.

Dimension des trous de fixation : 63 mm. Régulation à 14,50V.

Bien vérifier la résistance entre les bagues collectrices (4 à 5 ohms) avant la mise en place du régulateur.

Les régulateurs ne sont ni repris, ni échangés.

Régulateur HELLA pour alternateurs 24V BOSCH 0 192 053 005 / 006.

Régulation à 28V.

Avant commande, bien vérifier le diamètre de la bague collectrice (28 mm).

Aucun retour n'est accepté.

Régulateur pour alternateurs SEV MARCHAL 71635702 - 71636202 - 71636302 - 71636402 - 71636802 - 71636902 - 71651502 - 71652002 - 71652102 - 71652302 - 71653102 - 71653202 - 71655202.

Les régulateurs ne sont ni repris ni échangés.

Régulateur électronique neuf et d'origine pour alternateur 6V.

BMW.

L'alternateur doit être testé sans régulateur, la résistance du rotor doit être aux environs de 3 à 5 Ω.

Tous nos régulateurs sont testés au banc avant expédition.

Aucun retour n'est possible.

Ces régulateurs sont repris seulement après essais au banc dans notre atelier.

Produit très fiable.

Livré en couleur noir ou aluminium selon disponibilité.

Avant l'installation, vérifier :