Démarreur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).

PEUGEOT 202

Conseil : La bague recevant l'induit, à considérer comme un palier avant, doit être vérifiée et doit être en parfait état.

Livré sans contacteur électromagnétique, à commander séparément. Réf : 0445.

Démarreur 12V entièrement reconditionné.

Démarreur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).

SIMCA 5.

Conseil : Ce démarreur a un lanceur neuf. Il convient de vérifier l'état de la couronne avant la pose. Une petite rectification des dents de celle-ci peut être faite sur place, à l'aide d'une lime ou d'une meuleuse type dremel.

Ce petit démarreur est très fiable, pour le conserver longtemps, il convient de régler les éventuels problèmes de démarrage. Ne pas utiliser de booster ou chargeur avec aide au démarrage.

Pour info : Le lancement du moteur doit être effectif au bout de 3 à 5 secondes.

Démarreur en échange standard.

Envoi obligatoire de votre démarreur avant expédition (voir adresse ci-dessous).

ROSENGARD.

Démarreur nouvelle génération à collecteur plat, produit en Europe, conception sérieuse.

Remplace DUCELLIER 6189 / 6242 - PARIS RHONE D8 E76 / E96 / E122 / E124 - D9 E36 / E61/ E62.

Fixation identique à l'origine - 2 fixations M8 - entraxe : 106 mm - diamètre d'emboitement dans le carter : 66 mm.

Avantages : couple supérieur à 1 Kw - plus court (abandon de fixation AR sur certaines PEUGEOT) - vitesse rotation améliorée - prix très raisonnable

Inconvénient : présentation moderne

Infos: pour n'avoir aucun problème de démarreur, celui-ci doit lancer le moteur en 4 secondes. Il est donc indispensable d'avoir une mise au point parfaite (allumage-carburation...etc...).

Pour les véhicules peu utilisés, la mise en place d'une pompe électrique à membrane auto-régulée HARDI est conseillée.

Montage sur Quad et divers

Vue côté entrainement, rotation droite. 

Nota : bien régler les problèmes de mauvais démarrage avant installation.

Nouvelle génération de démarreur à aimants permanents.

TENSION 12 V . Remplace DUCELLIER 6136 / 6185 / 6219 - PARIS RHONE D8 E54 / E70 / E74 / E86 / E130 / E131 - D9 E92 - D6 RA42 - 421.

Avantages de ce type de démarreur : encombrement réduit - poids : 3 kg - prix très intéressant - vitesse de rotation en charge supérieure - bonne fiabilité sous réserve que le moteur ait une bonne mise au point, de façon à ce que le lancement de celui-ci intervienne sous 4 à 5 secondes maxi (remarque valable également pour tous les démarreurs traditionnels).

Inconvénients : présentation moderne.

Echange sous garantie seulement après expertise dans notre atelier.

Avant commande, bien vérifier les dimensions.

Démarreur standard avec 4 bobines inducteurs (pas à aimants permanents), identique au BOSCH.

Livré avec bague de carter (int. 11 mm x ext. 13,60 mm x long. 13,90 mm).

Nota : avec une bague de carter usée, le démarreur est détruit.

Pignon 9 dents - diamètre : 25 mm - tension : 12V - guidage induit par le carter de BV.

Convient uniquement pour véhicules avec couronne en 130 dents.

Pas de reprise possible sur les démarreurs trop sollicités par une mauvaise mise au point moteur (allumage, carburation). Le lancement du moteur doit être de 4 secondes maximum.

Détails et conseils ci-dessous.

Démarreur 6V neuf, vendu sans contre-partie.

Remplace BOSCH 0 001 120 701 / 705.

Pour VW Coccinelle - Kharman Ghia - Kombi

Lanceur pignon : 9 dents - diamètre : 29 mm.

Livré avec bague du carter BV (12,50x14x16,50).

Avant commande, bien vérifier les dimensions (particulièrement la bague du carter BV).