Dans les années 1860, Louis DELAUNAY entre au service du constructeur parisien de chaudières Belleville, épouse sa fille

et change son nom en Delaunay-Belleville pour se lancer dans la construction automobile.

Ses voitures 4 et 6 cylindres, silencieuses et raffinées, attirent les Grands de l'époque : le tsar Nicolas II, Trotsky, Lénine, le président   Wilson....

C'est un peu la Rolls Royce française.

Après le décès de Louis en 1912, son fils Robert reprend la production. Mais la société, comme beaucoup d'autres, est affaiblie dans les années 30 suite à la crise de 1929. Après la deuxiéme Guerre Mondiale, la société concentre sa production sur une mini voiture de 450 cm3, la Rovin.  A partir de 1950, le nom Delaunay ne vit que par la construction de radiateurs automobiles.

DELAUNAY-BELLEVILLE l3 de 1906