Le comte Albert De Dion et l'ingénieur Georges Bouton s'associent en 1883. Après les tricycles à vapeur, ils se lancent dans les moteurs
à essence dont l'un de leurs prototypes réalise le meilleur temps dans la course Paris/Rouen en 1894. Leur secret réside dans des
moteurs très rapides et l'essieu qui dissocie châssis porteur et transmission.
En 1899, après les tricycles, la première voiturette à 4 roues apparait. La société s'essaie aussi aux voitures électriques, utilitaires et vélos.
En 1910, De Dion Bouton fabrique un V8. La production de véhicules utilitaires prend peu à peu le pas sur les simples voitures.
Après la Première Guerre Mondiale, la société n'a pas les moyens de produire à grande échelle afin de concurrencer les
nouveaux géants du secteur. La société ferme en 1927.
