Bobine d'allumage DUCELLIER 2798A.

Résistance : 0,9 Ohms.

Equipe le module d'allumage Schlumberger.

Particularité : Pour éviter la surchauffe du boitier de commande puis la détérioration, il est nécessaire que cette bobine soit accouplée au + avec une résistance externe.

Bobine d'allumage DUCELLIER 3918 6V à bain d'huile pour allumeurs à rupteurs.

Résistance de l'enroulement primaire supérieure à 1,5 ohm.

Compris dans la livraison : 2 fiches plates standard 6,3 mm + 1 plate M5 (permet le montage sur tous véhicules)

Conseil : contrairement aux idées reçues, l'encrassement et la détérioration des rupteurs sont rarement un problème de condensateur.

Les principales causes sont :

1) une bobine de mauvaise qualité ou prévue pour allumage électronique (résistance du primaire inférieure à 3 ohms pour la tension 12V et 1,5 pour les 6V),

2) un excès de charge de la batterie (maximum 7.6 V pour 6V - 14.6V pour 12V),

3) en dernier recours un condensateur HS.

Avec ces conseils, les rupteurs peuvent être conservés plus de 15000Km.

Bobine d'allumage DUCELLIER 520019 pour tous véhicules 12V avec allumeurs à rupteurs. 

Bobine 12V avec résistance ballast intégrée.

Conserve les vis platinées au-delà de 20 000 kms.

Bobine d'allumage DUCELLIER 520075A à bain d'huile.

Ne convient pas pour allumage à rupteurs.

Bobine d'allumage DUCELLIER 582221 12V à bain d'huile. 

Résistance au primaire : 1,6 ohms garantissant une durée de vie des rupteurs supérieure à 20 000 kms.

Bobine d'allumage standard à bain d'huile LUCAS 12V pour tous véhicules 12V avec allumage à rupteurs.

Résistance au primaire : 3 Ohms - au secondaire : 7k Ohms.

Cosses M5 - connectique de sortie standard - consommation au primaire : 3.8 Amp sous 14V.

Bobinage prévu pour une protection maximale des rupteurs.

Particularité : carter anti-corrosion en aluminium, collier de fixation anodisé.

Bobine d'allumage LUCAS 12V exclusivement pour véhicules anglais avec allumage à rupteurs avec connection HT vissée.

Résistance au primaire : 3 Ohms - au secondaire : 7.4 k/Ohms.

Convient pour négatif ou positif à la masse. Diamètre du corps : 53mm - couleur aluminium.

Bobine d'allumage LUCAS DLB109.

Bobine standard pour allumage électronique 12V

Résistance: primaire       1,5 [ohm]

Résistance secondaire   8,5 [kohm]:

Bobine d'allumage pour moteur BERNARD.

Entraxe - Fixation : 60 mm - Epaisseur : 14 mm.

Condensateur disponible sur notre site référence 0712

Bobine d'allumage 6V pour motos.

Résistance au primaire 1,4 Ω.

Nota : convient uniquement pour allumage à rupteurs.

Bobine d'allumage RENIX 520064A.

Avant commande, bien vérifier la conformité (3 connecteurs).

Jeu de 2 câbles d'origine CITROEN.

Protection caoutchouc - diamètre de la connectique côté bougie : 30 mm.

Longueur Fil 1 = 47 cm / Fil 2 = 79 cm.

Tresse coton vendue au mètre. Couleur jaune ou rouge (choisir ci-contre). Diamètre : 7 mm.

Convient pour véhicule avec allumage traditionnel et magnéto.

Capsule avance à dépression pour allumeurs DELCO REMY.

Etendue de courbe entre 8° et 10°.

Avant commande, bien comparer avec la photo l'accrochage de la chappe.

Capsule avance à dépression DUCELLIER pour allumeur DUCELLIER 2525667 type magnétique.

Courbe : 12°30-13°30. Tube dépression à droite. Olive d'accrochage diam. 6mm.

En cas de présence d'huile dans l'allumeur il est impératif de remplacer le joint spi.

Vérifier l'étendue de la courbe présente sur le levier. Nous produisons sur mesure.

Fabrication française.