Contact à clés pour voitures et motos, livré avec cosses et 2 clés.

Fonction 0 - contact démarrage.

3 positions : 0 / 1 contact / 2 démarrage.

Diamètre de perçage pour encastrement : 24 mm.

Contacteur 12 / 24V avec 2 clés.

4 fonctions :

Contacteur d'allumage à 2 bornes. Permet de conserver la clé d'origine.

CITROEN 2CV / DS ancien modèle.

Neuf d'origine.

Conseil : L'ancien barillet est à déposer par destruction de l'ancien contacteur. Avant l'emboitement, il convient de repérer le sens de la clé à l'aide de l'ergot de blocage présent sur le contacteur. Serrer l'écrou avec modération.

PEUGEOT 203 / 403.

Contacteur pour avertisseur en bout de colonne de direction.

Produit JAEGER neuf d'époque.

Bien vérifier la consommation du klaxon avant connexion, un court-circuit détruit les contacts.

Aucune reprise possible si les contacts du commutateur sont brulés.

Contacteur de stop FOCAVOLT.

CITROEN DS (1961-64) / ID19 (1961-64)

CITROEN 2CV AM AZL AZU / 3CV AK.

Contacteur de stop origine PEUGEOT 203 - 1er montage. Standard aussi pour autres véhicules.

CITROEN - PEUGEOT 205 / 304 / 305 / 309 / Boxer - RENAULT - TALBOT.

Contacteur de stop standard. Réf : 4534-02.

Contact en laiton. 

Les contacteurs détruits par une surcharge ne sont pas repris.

Contacteur de stop universel livré avec équerre et ressort à ajuster à la demande.

Contacteur mécanique universel pour feux de stop. Travaille au repos.

Stop OFF ressort tiré.

Livré avec ressort+crochet.

Disponible sur le site en OFF/ON Référence : 0446

Contacteur mécanique universel pour feux de stop. Travaille lorsque le ressort est tiré.

Livré avec ressort + crochet.

Disponible sur le site en ON/OFF Référence : 0728.

Contacteur HELLA d'époque.

Inversion code / phare.

Montage au pied.

Contacteur universel sans clé ON/OFF. Utilisation standard : contact allumage / commande accessoire...etc...

Supporte 60 ampères en continu.

Livré avec cache-bornes et 2 cosses rondes diam. 6mm.

Contacteur vintage pour feu de stop pour véhicules 1930/1950.

Convertisseur permet de conserver en 6V une servitude à faible consommation (exemples : jauge à carburant, éclairage tableau..)

Ne convient pas pour moteur essuie-glace, klaxon, ventilation. Utilisation 5 ampères Maxi.

Pour des consommations supérieures, voir sur notre site la Réf.1051.  

Un branchement hasardeux ou une surcharge du consommateur détruit celui-ci.

Convertisseur permettant de conserver en 6V moteur essuie-glace, jauge à essence, chauffage, flèches, auto-radio lors d'une conversion en 12V.

Nota : ce dispositif est prévu pour conserver en 6V, les périphériques cités dont la consommation totale est de 30A en pointe et 25A en continu.

Livré câblé avec boite à fusibles. Bobine DUCELLIER 12V sur notre site : 0696.

Notice détaillée jointe.

Convertisseur permettant de multiplier par 2 la tension BAT 6V.

Produit destiné à utiliser des accessoires 12V (pour utiliser sur une BAT 6V ). Exemples : autoradio, navigateur, moteur essuie-glace,  pompe à essence électrique basse pression pour carburateur, chargeur de téléphone..etc...

...suite ci-dessous...

Cosse batterie avec fonction coupe-batterie pour borne négative.

Livré avec cosse de raccordement à souder pour câble de 35mm².

Cosse négative montage rapide pour câble 25mm² mini et 35mm² maxi en cuivre moulé.

Serrage du collier par boulon de 8 mm.

Convient pour les véhicules VL et utilitaires légers.